На не так давно прошедшем в Женеве автосалоне были названы финалисты этого достаточно молодого ежегодного конкурса (он проводится всего в третий раз). В результате голосования до финала доехали три автомобиля. Главную награду — титул всемирного автомобиля года — вручали уже на автошоу в Нью-Йорке. Её разыграли между собой Audi TT, MINI и Lexus LS 460. Два «немца» на одного «японца.» Нечестно, конечно. Но Lexus смог устоять. И поднапрягши мышцы своих передовых технологий, он отшвырнул MINI и переехал TT.

Немецкое купе с пустыми руками в Германию всё же не вернётся. Audi TT получила первое место в номинации «Дизайн года», опередив утончённый Citroen C4 Picasso и яркий Fiat Grande Punto. Но и на этом успехи Audi не закончились: 420-сильный суперседан RS4 отныне именуется лучшим спортивным автомобилем 2007 года. Соперники в лице BMW 335i и Porsche 911 Turbo тихо рыдают в сторонке.

Новая Audi TT признана самым красивым автомобилем,
но предыдущее поколение в своё время было откровением.

Audi RS4 в отсутствие новых M3 и C-class AMG уверенно обогнала BMW 335i и даже Porsche 911 Turbo.

Прямая противоположность спорту — самые «зелёные» машины. И победителем оказался дружелюбный к флоре и фауне Mercedes E320 Bluetec. Даже пафосная, но до ужаса экологически чистая BMW Hydrogen 7 ничего не смогла ему противопоставить. А уж карликовый Volkswagen Polo BlueMotion и подавно.

Похоже, у ассоциации Greenpeace появилась новая икона в автомобилестроении. И имя ей — Mercedes E320 Bluetec.

Но всё-таки главный герой — Lexus LS. Он не только выстоял против немецких бури и натиска, но и нарушил немецкую гегемонию. Ведь предыдущие два года главная награда доставалась всё тем же представителям германских племён. Вначале — Audi A6, а год спустя — BMW 3-series. Lexus ломает традиции и ещё на один шаг приближается к триумвирату BMW, Audi и Mercedes?