Очередную, пятую генерацию своего кей-кара Move, выпускаемого для внутреннего рынка, представила тойотовская «дочка» Daihatsu. Разработанную с нуля модель подают как самую экономичную негибридную микролитражку: она потребляет в среднем 3,7 л бензина на 100 км.

У миниатюрного пятидверного хэтчбека длина и ширина кузова те же, что и у предшественника — 3395 и 1475 мм соответственно. Высота автомобиля увеличилась незначительно, а вот колёсная база сократилась на 35 мм — до 2455. Для сравнения: у трёхдверки Fiat 500 между носом и хвостом 3545 мм, а между осями — 2300.

Вместимость крохотного багажника сити-кара в моноприводном исполнении увеличена благодаря двухуровневому полу. В полноприводных модификациях пространства под фальшполом не так много.

Автомобиль оснащается 52-сильным (60 Н•м) 660-кубовым бензиновым мотором серии KF второго поколения. В нём использована система рециркуляции отработанных газов i-EGR, определяющая состояние камеры сгорания по количеству ионов в ней, а также инновационное решение — пластиковый корпус электронной дроссельной заслонки.

Регулировка наклона спинок задних сидений не только позволяет удобно рассадить пассажиров, но и даёт возможность с умом разместить поклажу.

В тандеме с двигателем трудятся модифицированный бесступенчатый вариатор и бережливая система start/stop eco idle, которая снижает расход топлива, выключая двигатель при остановках. Хэтчбек может быть как передне-, так и полноприводным. Цены на модель варьируются в диапазоне 1 066 000–1 534 000 иен ($12 760–18 360) в зависимости от уровня оснащения.