Задолго до Шанхайского показа в прессу просочились первые официальные тизеры будущих седана и хэтчбека MG6, которые Nanjing Automobile, дочерняя компания второго по величине китайского автопроизводителя SAIC, приготовила для показа в Шанхае.

Премьеру MG6 можно назвать долгожданной. Ранее несколько прототипов уже попадали в объективы фотокамер. Учитывая плодовитость китайских брендов, пекущих концепты словно пирожки, неспешность альянса SAIC-NAC говорит о серьёзной работе над прототипом. Поэтому в Шанхай, скорее всего, приедет не пустой кузов, набитый соломой, а предсерийная машина.

Roewe 550 построен на экспериментальной платформе, разработанной ещё компанией MG Rover для модели, которая должна была заменить устаревший Rover 45. Тогда британцам денег не хватило. SAIC с помощью роверовских инженеров и китайских дизайнеров довела этот проект до конвейера. Дизайн — китайский.

В Европе новым моделям MG предстоит конкурировать с такими машинами, как Mazda6, Renault Laguna, Peugeot 407, Opel Insignia, Citroen C5. Главное преимущество «англокитайцев» — низкая цена.

Семейство MG6, как ожидается, будет построено на одной платформе с серийным седаном D-класса Roewe 550. Автомобили лишены азиатской вычурности и предназначены прежде всего для европейского рынка — там всё ещё помнят и знают легендарный бренд Morris Garage. Тем более что на роверовском заводе в Лонгбридже возобновлено производство среднемоторных родстеров MG-TF.