С 2006 года Китай несёт чёрный флаг лидера по количеству вредных выбросов в атмосферу. Организаторы Олимпиады тоже пеняли Пекину на смог. Видимо, поэтому к старту Олимпийских игр в Поднебесной наконец-то решились запустить в массовое производство гибридные модели Chery, представленные ещё в ноябре 2006 года. Пилотная партия из полсотни седанов будет обслуживать оргкомитет соревнований и VIP-гостей.

Машины были разработаны совместно с известным трансмиссионным гигантом — компанией Ricardo. Называются гибриды Chery A5 BSG (belt starter-generator) и A5 ISG (integrated starter-generator). Особенности двух моделей зашифрованы в названиях. Первая представляет из себя по сути серийный седан с пятиступенчатой «механикой», бензиновым двигателем 1.6 и стартер-генератором с ременным приводом. Инновация тут одна — функция Start/Stop. Chery утверждает, что в европейском городском цикле это позволило бы сэкономить до 7% топлива. Намекают на возможные продажи в Старом Свете?

Приборная доска гибридного Chery напоминает экран управления звездолётом.

Седан Chery A5 ISG устроен сложнее. Здесь к двигателю AVL объёмом 1,3 л пристыкован 150-вольтовый электромотор, выдающий 12 кВт. В багажнике находится батарея аккумуляторов. До 40 км/ч гибрид двигается за счёт электромотора. После к нему присоединяется ДВС, при необходимости берущий на себя всю работу. Система способна перезапускать двигатель в течение 200 миллисекунд, что позволяет реализовать функцию Start/Stop. Кроме того, Chery рекуперирует энергию торможения. Интересно, что в трансмиссии также используется обычная пятиступенчатая «механика». Ожидаемая экономия топлива составляет 15%.

В багажнике — электрощитовая.

Китайцы утверждают, что в ближайшее время должно стартовать серийное производство новинок. Если так пойдёт, то к Chery наверняка присоединятся и другие китайские производители. Модные гибридные технологии могут помочь пропихнуть автомобили из Поднебесной на обороняющиеся от некачественных машин европейский и американский рынки. Самому Китаю гибриды вряд ли нужны — первопричина их экологических бедствий отнюдь не автомобильная.