SEAT › Компания SEAT возвращается на российский рынок

Вадим Гагарин,

Основой благополучия SEAT на нашем рынке должен стать небольшой седан Cordoba. Вот только много ли найдётся желающих купить его за 14 тысяч 700 евро?

Российский рынок иномарок разрастается стремительными темпами — сотни тысяч наших соотечественников ежегодно обзаводятся новыми машинами. Более того, с «прилавков» дилеров сметают любые автомобили — только бы не стоять в долгой очереди. SEAT также не смог устоять перед соблазном отхватить кусок лакомого пирога — испанский производитель возвращается в Россию.

Как сообщает издание «Ведомости», эксклюзивным импортёром автомобилей марки SEAT станет компания Iberia Motor Rus — дочерняя фирма польской Iberia Motor Capital Group. По словам генерального директора Томаса Доренвендта (Thomas Dorenwendt), SEAT будет позиционироваться в России как «стильный спортивный автомобиль немецкого качества с испанским темпераментом».

Пятидверный хэтчбэк Seat Ibiza обойдётся отнюдь не дешевле соплатформенного седана Cordoba.

Первый шоу-рум SEAT в России открылся 7 мая, однако продажи стартуют не раньше, чем в июне. Доренвендт поведал, что до конца года планируется подписать ещё шесть дилерских соглашений, а к 2010 году количество автосалонов увеличится до 15. SEAT рассчитывает продавать в России до 5 тысяч автомобилей в год, а к 2011-му выйти на рубеж в 15 тысяч.

Также Томас Доренвендт сообщил, что SEAT привезёт в Россию весь модельный ряд. А вот это уже интересно! Причём ожидается даже Seat Altea Freetrack, который из разряда концепт-каров ещё не вышел. Российская премьера оригинального кроссовера пройдёт на Московском автосалоне, а в продаже он появится уже в сентябре.

На фоне стоимости базовых моделей SEAT даже страшно представить, какую сумму попросят дилеры за, например, «заряженный» 240-сильный Leon Cupra  R.

Самыми дешёвыми моделями SEAT в России станут Ibiza и Cordoba — базовые версии оцениваются примерно в 15 тысяч евро. Цены, мягко говоря, странные. Ведь за эти деньги предлагаются хорошо оснащённые автомобили классом выше. Поэтому вряд ли на автомобили со стилизованной буквой S на решётке накинутся россияне. Можно даже прогнозировать повторение ситуации, которая уже возникла с Fiat Grande Punto — спустя несколько месяцев после начала продаж модель ощутимо подешевела. В противном случае SEAT может рассчитывать на весьма скромные прибыли. И при нынешнем невероятном спросе на иномарки и больших очередях положение может спасти только рекламный слоган «SEAT — всегда в наличии у дилера».

Испанский автопроизводитель уже предпринимал попытку «окопаться» на нашем рынке — в 2003 году у нас продавался даже «заряженный» Seat Leon Cupra  R. Тогда марка, как говорится, не пошла. Причина проста — не совсем адекватная ценовая политика дилеров, которая привела к полному прекращению официальных поставок машин Seat в 2005 году. И вот — второе пришествие. Не наступят ли испанцы с поляками на те же грабли?

Комментариев пока нет
Поделиться
Лайкнуть
Отправить
Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...