Renault clio,Renault scenic. На облик следующего поколения Clio в сентябре 2014-го намекнул  заряжаемый от сети шоу-кар  Renault Eolab. Лёгкая (955 кг) и аэродинамически эффективная (коэффициент сопротивления 0,23) машина благодаря бензоэлектрической системе Z.E. Hybrid потребляет лишь один литр топлива на 100 км.

Модели Renault Clio и Scenic совместят электричество с дизелем

Константин Болотов, . Фото и иллюстрация: Renault

На облик следующего поколения Clio в сентябре 2014-го намекнул заряжаемый от сети шоу-кар Renault Eolab. Лёгкая (955 кг) и аэродинамически эффективная (коэффициент сопротивления 0,23) машина благодаря бензоэлектрической системе Z.E. Hybrid потребляет лишь один литр топлива на 100 км.

Компактвэн Renault Scenic четвёртого поколения отпраздновал премьеру в феврале. Французы объявили, что в течение нынешнего года выйдет двоякодвижимая модификация Hybrid Assist. Это параллельный гибрид с дизельным двигателем и электромотором. Между тем ресурс Auto Express со ссылкой на вице-президента Renault Бруно Энселена сообщает: аналогичную установку получит «пятый» Renault Clio.

Система Hybrid Assist вполне традиционна. Главную роль играет полуторалитровый дизель Energy dCi 110 (110 л.с., 260 Н•м). Гибридного Сценика с другими моторами пока не будет. Коробка — только шестиступенчатая «механика».

«Мы хотим сделать гибридные разработки доступными и будем использовать их на разных моделях в рамках инициативы по сокращению расхода топлива, — объяснил Энселен. — Однако я не вижу необходимости массированного внедрения PHEV-технологий на маленьких автомобилях, так как цена будет слишком высокой. Самым большим препятствием является дороговизна батареи. Но в верхних сегментах делать гибриды подключаемыми, вероятно, нужно». Напомним, что в России ни Clio, ни Scenic не продаются.

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...