У зятя, заимевшего подобную «тачанку», одной отговоркой для тёщи будет больше. Мол, нету больше места в автомобиле! Не-ту! Спасибо за это создателям SD-290 Race, которые, видимо, до такой степени увлеклись, что вышвырнули из концептуального родстера практически всё, что можно было выкинуть, даже «лишних» пассажиров.

Список опций, не вошедших в автомобиль, не поместится и на десяти страницах формата A3. В концепте вы не найдёте ни климатической установки, ни аудиосистемы… Но, ответьте, товарищи дорогие, зачем надо было «сносить» крышу? Проектировщики уверяют, что, дескать, благодаря такому бескомпромиссному «диетическому» подходу им удалось добиться фантастических динамических показателей, о которых, кстати, они пока ни словом не обмолвились.

Места в арках концептуального Solstice SD-290 заняли колёса с 19-дюймовыми ажурными легкосплавными дисками.

Хотя поверить в бодрый разгон родстера очень даже легко. Ведь на Solstice SD-290 Race в качестве источника механической энергии используется двухлитровый турбированный Ecotec, который в пике, между прочим, развивает 290 лошадиных сил. Распоряжаться его мощностью можно только вручную при помощи механической пятиступенчатой коробки. Кстати, в кокпите добрые инженеры всё же оставили съёмный спортивный руль, пару-тройку педалей, несколько рычагов, гоночное кресло и четырёхточечный ремень. И на том спасибо.

Борьба с лишними килограммами привела к тому, что разработчики отказались не только от пассажирских мест, но даже и от «фонаря» над кабиной. Создатели решили, что небольшого ветрового козырька и шлема на голове водителю хватит.

Понятно, что у всего есть своё назначение. Спортивный кроссовер нужен для того, чтобы покорять бездорожье. Минивэн — чтобы транспортировать семью на пикник или дачу. Коротыш Smart позволяет с лёгкостью пробираться сквозь толчею городских пробок. Но что способен дать своему владельцу такой одноместный «заряженный» родстер? Конечно же, драйв. И ещё — гарантию временного одиночества.