Компания Nissan Motor получила главный приз за энергосбережение от Агентства по природным ресурсам, присуждённый за модернизированный процесс плавки чугуна на заводе в Тотиги. Здесь используют чугун двух видов с различиями по содержанию углерода и серы. Раньше эти два типа готовили заранее, а затем разливали в две печи для выдержки (данный процесс может длиться часами), из которых отправляли жидкий чугун уже на отливку деталей. Теперь печь для выдержки одна. В ней при высокой температуре хранится промежуточный тип чугуна с низкой долей углерода и серы. А два искомых сорта приготавливаются позднее: добавки примешиваются в ходе транспортировки расплава на следующий этап.

Иероглифы мы не перевели, но идея понятна: процесс приготовления нужного состава чугуна по-старому (слева) требовал наличия сразу двух печей (условно красный и синий типы), процесс после (справа) обходится одной (обведена красным кружком).

Внедрение одной печи вместо двух сэкономило предприятию 3600 МВт•ч в год, это эквивалент сэкономленных ради природы выбросов 1700 тонн углекислого газа в год или 11% от всех энергозатрат на выплавку металла на данном заводе. Добавим, что подобные новации компания внедряет постоянно и для того же завода в Тотиги запланирована крупная модернизация с расширением числа автоматизированных операций и улучшением процесса окраски кузова (опять же, с экономией энергии).