Помните изображения сногсшибательного купе Volvo P1800, за возрождение которого взялись шведский дизайнер Бо Золланд и его контора Vizualtech? Так вот, работы по преобразованию эксклюзивной двухдверки ещё далеки до завершения, а неугомонный швед начал уже следующий проект.

В качестве главного действующего лица выбран не столь древний автомобиль — Nissan 200 SX конца 90-х годов. Почему именно это невзрачное японское купе? Всё просто — заказ поступил от одного из соотечественников Бо Золланда Фредрика Содерквиста, владельца основательно доработанного Ниссана 200 SX 1998 года выпуска.

Экстерьер в стиле болидов немецкого кузовного чемпионата DTM и японского Super GT — отлично!

Новый автомобиль, скорее всего, придётся заказчику по душе. Напористая внешность с кучей воздухозаборников, огромным антикрылом и беспрецедентным по размеру диффузором сзади не должны оставить земляка шведского дизайнера равнодушным.

Обратите внимание, чьи имя и фамилия примостились на переднем крыле и двери.

Кстати, из мира спорта здесь не только экстерьер. Кузов выполнен из углепластика, а под ним прячутся 600-сильный наддувный мотор и гоночные двухрычажные подвески. Всё это вкупе со снаряжённой массой около 1200 кг подарит будущему владельцу поистине суперкаровскую динамику разгона.

Купе Nissan 200 SX с заводским индексом S14 (верхнее фото) дебютировало в Японии в 1993 году. На двухдверку ставили атмосферный и наддувный моторы — двухлитровый со 165 силами и «турбочетвёрку» 2.0 мощностью 197–225 «лошадей». А на нижнем фото изображено творение Фредрика Содерквиста.

Правда, пока нет информации о сроках появления готового автомобиля. Если в выпуске возрождённого купе Volvo P1800 конторе Vizualtech поможет кузовное ателье Vox Customs, то кто скооперируется с Золландом при работе над Нисаном, неясно. Может, сам заказчик поучаствует?