Качество автомобилей в целом растёт — это приятно. Качество Лексуса, в частности, не становится хуже — это скучно. Последние 14 лет японская марка — бессменный лидер по надёжности среди автомобилей трёхлетнего возраста. На этот раз агентство J.D. Power опросило в Штатах 52 тысячи владельцев трёхлеток на предмет проблем с машиной, возникших за последние 12 месяцев пробега.

Основной показатель исследования — соотношение количества претензий на 100 автомобилей. Неполадки отнесли к девяти областям: ходовой части и рулевому управлению, аудиосистеме, органам управления, сиденьям, двигателю, трансмиссии, климатической установке, интерьеру и внешнему виду.

Результаты исследований показывают, что в течение третьего года владелец испытывает на 75% больше проблем с машиной, чем в первые три месяца после покупки (J.D. Power также проводит оценку за этот период — и составляет рейтинг так называемого исходного качества). Как можно было предположить, ни у одной трёхлетки не становится меньше проблем с возрастом, однако лучшие образцы доказывают, что спустя три года можно обращаться в сервис всего на треть чаще.

Несмотря на кризис в стане шведской марки, Saab показал наибольший прогресс по сравнению с 2007 годом.

Самое любопытное, что пять наиболее часто встречающихся проблем у трёхлетних машин в 2008 году уже были в топ-10 исследования исходного качества в 2005-м! То есть за три года производители так и не смогли исправить наиболее часто упоминаемые просчёты конструкции: излишний аэродинамический шум, шум при работе тормозов, проблему с приборной панелью, повышенное запотевание стёкол и склонность автомобиля самостоятельно отклоняться от прямой.

Lexus занял 1-е место с результатом 120 претензий на сотню машин. На 2-м и 3-м месте расположились Mercury и Cadillac (151 и 155 претензий). Самый заметный прогресс в надёжности показали марки Saab, Mazda и Porsche. Немного расстроил американцев Buick, он опустился на шестое место с прошлогоднего первого, которое делил с Лексусом.

Кто бы мог подумать, что в этом рейтинге надёжности японская фирма Subaru покажет самую высокую отрицательную динамику развития.

Но ситуация в целом в индустрии улучшилась на 5%: средний показатель уменьшился на 10 поломок — до 206. Более 60% из тех 38 брендов, что попали в поле зрения исследователей, улучшили свои результаты по сравнению с 2007 годом. Из 19 сегментов заметнее всего качество подросло у больших премиум-кроссоверов, компактных автомобилей и машин среднего класса.