В марте 2011 года посетителей Женевского мотор-шоу удивит наследник модели Murcielago. А держать публику в напряжении до того момента компания Lamborghini планирует гомеопатическими дозами информации о новинке. В конце прошлого года нам подробно рассказали о 700-сильном «бычьем сердце» V12 6.5, а сейчас итальянцы раскрыли информацию о других технических решениях, которые будут использованы в машине.

Как сообщил глава отдела разработок фирмы из Санта-Агаты Маурицио Реджиани, созданием конструкции кузова вместе с итальянцами занимались сотрудники фирмы Boeing Corp. и специалисты Университета имени Джорджа Вашингтона. А получилась у них сверхлёгкая пространственная рама из углепластика. Жёсткость кузова на кручение составляет 35 тысяч ньютон-метров на градус. У Murcielago, к примеру, соответствующий показатель — 20 тысяч ньютон-метров на градус, а у Нисана GT-R — все 50 тысяч.

Атмосферный мотор V12 6.5 выделяет 390 г CO₂ на километр — на 20% меньше, чем Murcielago.

Кроме того, описана и ходовая часть автомобиля. На новый суперкар установят двухрычажные подвески с горизонтальными амортизаторами по кругу. За тормоза тоже не стоит волноваться: переднюю ось укомплектуют карбонокерамическими дисками диаметром 400 мм, заднюю — 380-миллиметровыми из того же материала.