Кроха Kia, известная за пределами Южной Кореи как Picanto, имела неплохие результаты на европейском рынке. Троица Toyota Aygo, Citroen C1 и Peugeot 107, конечно, для неё недосягаема, ведь каждая из этих моделей продавалась по 90–100 тысяч штук в год. Хотя и 60 тысяч проданных в Старом Свете Picanto, согласитесь, весьма неплохо. Для поддержания спроса Kia Morning последний раз обновляли в 2007 году. И вот спустя всего пару лет ещё одна модернизация. Зачем?

Видимо, в текущем модельном ряду ей уже не хватает родства с другими автомобилями Kia. Поэтому у модернизированного Picanto появились фальшрадиаторная решётка в стиле последних новинок фирмы и более выразительный передний бампер, а в салоне нашлось место рулю от кроссовера Soul.

В интерьере появились новые руль, передняя и дверные панели. В качестве допоборудования доступна камера заднего вида с транслирующимся на внутрисалонное зеркало изображением.

Но одним дизайном перемены не ограничились. Лёгкой ревизии подверглись бензиновые моторы: базовый литровый прибавил шесть сил и два ньютон-метра (67 л.с., 90 Н•м), а вместо «четвёрки» 1.1 (65 сил, 99 Н•м) появился ещё один литровый агрегат с 72 «лошадьми» и 92 Н•м. В Южной Корее модернизированный хэтчбек только-только поступил в продажу. В Европу он приедет летом.