Скажите, вы часто видите на улице Jeep Cherokee последнего поколения? Нет? А знаете почему? Когда, наконец, увидите этот автомобиль вживую, то узнаете. Этот несуразный лупоглазый внедорожник, с одной стороны, не похож на дамскую «пудреницу», а с другой — недостаточно мужественен, чтобы выглядеть круто. В Jeep решили исправить ситуацию.

Для этого на работу взяли дизайнера, который, похоже, умеет рисовать только по линейке. Он мигом заменил все круги в Cherokee на квадраты, пожалев, пожалуй, лишь колёса. И Cherokee сразу стал крутым парнем. Не таким, конечно, как его «братец» Dodge Nitro, но тоже ничего.

Для Cherokee предлагается аж две полноприводные
трансмиссии — Command-Trac и Selec-Trac II.
Обе — серьёзнее некуда.

Внешностью изменения не ограничились. Cherokee получил новую независимую заднюю подвеску на пяти рычагах и теперь увереннее (в соответствии со своим новым имиджем) ведёт себя на асфальте. 3,7-литровый двигатель V6 мощностью 210 л.с. остался прежним, равно как и коробки передач — шестиступенчатая «механика» или четырёхступенчатый «автомат».

Так же, как и рестайлинговый Grand Cherokee, Cherokee обычный получил мультимедийную систему MyGIG, включающую в себя аудиосистему с жёстким диском, навигацию, видео и hands-free для телефона.

Заодно дизайнеры решили навести лоск и в интерьере. Но новый руль и панель приборов — вовсе не главная их гордость. Панорамная крыша — вот чем хвастается Jeep! За несколько секунд многослойный матерчатый верх можно сдвинуть и получить из Cherokee практически кабриолет. Только лучше наслаждаться видами не среди пальм на каком-нибудь прибрежном серпантине, а в глухом лесу или болоте — это ведь Jeep, как-никак.