Сложная история у новой и очень редкой версии Ягуара XE: в 2017-м британцы построили полноприводный 600-сильный XE SV Project 8, чтобы удивлять суперкары на кольцевых трассах. Потом они проехали Нюрбургринг за рекордные для дорожных седанов 7:21.23 (правда, на предсерийном прототипе). Далее несколько доработали конструкцию, запустив в ограниченную серию (300 штук). А теперь взяли, да и превратили тот безумный аппарат в слипер. Встречайте седан Jaguar XE SV Project 8 Touring specification.

Пятилитровый компрессорный мотор с максимальным крутящим моментом 700 Н•м по-прежнему разгоняет такой седан XE с нуля до сотни за 3,7 с, как и в случае исходного варианта Project 8. А вот максималка у Туринга чуть ниже: 300 км/ч (ограниченные электроникой) против 322.

Конечно, если сравнивать Touring с обычным XE, жаргонное словечко «слипер» не очень подходит, ведь различия всё равно бросаются в глаза: 20-дюймовые колёса, за которыми просматриваются огромные тормозные диски, изменённые бамперы, капот с вентиляционной прорезью... Но зато вместо устрашающего настраиваемого антикрыла на Туринге установлен скромный на вид спойлер. Для тех, кто не хочет издалека выделяться в потоке. А копнуть поглубже, тут и мощный двигатель, и существенно доработанное шасси и модернизированный «скорострельный автомат».

Седан можно будет заказать в одном из четырёх цветов: Valencia Orange, Velocity Blue, Corris Grey Satin и British Racing Green, плюс в виде опции — разные полосы и графика. Машины будут собраны вручную в техническом центре отделения Special Vehicle Operations в Уорвикшире.

Компания считает седан XE SV Project 8 Touring идеологическим наследником Ягуаров «Coombs» Mk II шестидесятых и «Broadspeed» XJC семидесятых. Правда, те готовили к гонкам. Первый сотворило ателье Coombs of Guildford гонщика Джона Кумбса. Второй — Broadspeed Engineering. Главное, что все они получили модификации в шасси и моторах (это были рядная шестёрка 3.8 и V12 5.3 соответственно) и выпущены малыми тиражами.

Версия Jaguar XE SV Project 8 Touring specification будет выпущена тиражом всего в 15 экземпляров. Цену компания не указала, но вряд ли она окажется ниже, чем стартовый прайс на исходный XE SV Project 8 (от 149 995 фунтов или 12,4 млн рублей). Все Туринги получат исключительно четырёхместный салон, тогда как простой Project 8 ещё можно заказать и в четырёхместном виде, и с пакетом Track Pack, включающим двухместную конфигурацию с ковшами и каркасом.