Magna подготовила для Форда подрамник из углеволокна

Константин Болотов, . Иллюстрация: Magna International Inc. Фото фирм-производителей

Прототип прошёл все этапы компьютерного моделирования. В настоящее время начинается тестирование компонентов на автомобилях для оценки нагрузки на крепления, возможности коррозии, отслоения и тому подобного.

Компания Magna International в сотрудничестве с инженерами Форда разработала опытный образец переднего подрамника из углеродного волокна. В сравнении со стальным эквивалентом он легче на 34%. Кроме того, удалось добиться 87-процентного сокращения количества деталей: вместо 45 частей здесь всего шесть — две отформованные композитные и четыре металлические. Для их соединения используются клей и заклёпки.

Предыдущие углепластиковые разработки Магны — капот Кадиллака CTS-V и решётка для купе Mustang Shelby GT500 Cobra.

Авторы проекта напоминают, что передний подрамник в автомобиле — ключевая часть конструкции. Как правило, к нему крепятся двигатель и подвеска. «Агрессивное облегчение» этого компонента сулит заметную экономию топлива без ущерба для надёжности, безопасности и управляемости. Какая модель Форда первой опробует передовую разработку в серии, пока неизвестно.

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...