Концерн Ford Motor намерен прекратить выпуск пикапа Ranger для североамериканского рынка. Последний автомобиль должен сойти с конвейера старейшего сборочного предприятия компании в Штатах, завода Twin Cities в Миннесоте, 22 декабря 2011 года. За почти тридцатилетний жизненный цикл модели было произведено более семи миллионов Рейнджеров.

Ford пока хранит молчание о выпуске преемника. Не исключено, что американским покупателям снятой с производства машины будет адресован другой пикап «голубого овала» более высокого уровня — F-150 с новой «шестёркой» 3.7. Кстати, несмотря на прекращение производства Форда Ranger в Штатах, новое поколение одноимённой глобальной модели за пределами США поступит в продажу до конца текущего года более чем в 180 странах мира.

Соответствующее информационное письмо с благодарностью от руководства до конца августа получат все 879 рабочих и служащих автозавода Twin Cities, занятых в выпуске пикапа. Такие же сообщения, видимо, вскоре доставят и сотрудникам сборочных предприятий Форда в Эдисоне (штат Нью-Джерси) и в Аргентине, где также производится модель.

Вставший на конвейер в январе 1982 года американский Ford Ranger первого поколения пришёл на смену устаревшему грузовичку Courier. Начиная с 1965 года Рейнджерами фордовцы именовали пикапы F-серии с пакетом внешних украшательств. Разрабатываемая в компании с 1976 года модель Ranger должна была стать доступным вариантом полноразмерного пикапа, не уступающим в эффективности своим большим братьям. Поэтому Рейнджеры всех четырёх поколений имели схожую с грузовичками Ford F-серии структуру кузова и внешность.