Второй по «мелкости» из ныне действующих Cитроенов — C2 — выпускается с 2004 года и пользуется устойчивым спросом в Европе. Там ценят юрких, быстрых и экономичных городских проныр. Но время идёт, и модель потихоньку стареет. В Citroen не стали дожидаться, пока продажи начнут падать, и надумали немного освежить симпатягу-малыша.

Именно что немного. Появится новый бампер, с другим оформлением противотуманок, слегка изменится решётка радиатора, а боковые зеркала частично окрасятся в цвет кузова. Привередам, кого не устраивала прежняя коллекция колёсных дисков, предложат дополнительные варианты.

Немного потрудились дизайнеры и над задней оптикой. Следуя последней моде, они сделали её более выразительной.

Случились изменения и в подкапотном пространстве. Теперь гамма двигателей пополнилась 1,6-литровым турбодизелем, выдающим 110 лошадиных сил. Но аппетит у моторчика никудышный — порядка 4,4 литра на 100 километров. Для предпочитающих экономить на бензине французы по-прежнему предлагают версию с 90-сильным 1,4-литровым мотором, оснащённым системой Start & Stop, благодаря которой расход снижается на 10% в городе и на 15 — за его пределами.

Производство обновлённого C2 начнётся совсем скоро — в апреле-мае нынешнего года. Примерно тогда же малыш появится и в салонах европейских дилеров. На сколько подорожает машинка, пока не сообщается.