Помнится, несколько дней назад General Motors изрядно заинтриговал публику, заявив, что привезёт на автошоу SEMA 2007 сразу 28 экспонатов. Тогда же американцы обмолвились, что помимо всего прочего покажут в Лас-Вегасе некий классический хот-род, который потребляет этанол и поражает своей мощью в 500 л.с. Тогда это была вся информация о данном экземпляре, но сегодня появились дополнительные подробности.

Итак, чем же интересен концепт от Chevrolet? Конечно же, своим дизайном. При взгляде на этого монстра у каждого американца, безусловно, начнётся обильное слюноотделение. Что и говорить, различные римейки классических хот-родов в этой стране, наверное, будут делать всегда. Приплюснутый стремительный кузов, узкие бойницы стёкол, выпяченный подбородок решётки радиатора, грозно торчащие выхлопные патрубки и полностью открытые колёса. Ну любят янки такие штуки, прямо-таки обожают!

Но не только своим дизайном примечателен 1934 FlexFuel Chevy Hot Rod. Под капотом у него совершенно не скрывается двухлитровый моторчик серии Ecotec, который джиэмовцы не постеснялись раскочегарить до 500 лошадиных сил! Причём, как уверяют создатели, ничего особенного они не делали: всего лишь водрузили на «движок» более мощный турбонаддув да нашпиговали фирменным тюнинговым набором GM Performance Parts Stage III. Всё это безумие обрушивается на 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, после чего передаётся на несчастные задние 20-дюймовые колёса.

Дабы вы ещё больше прониклись уважением к создателям этого римейка, скажем, что все его кузовные детали изготовлены вручную.

Справедливости ради стоит сказать, что добиться такой отдачи помогло и топливо. Ведь октановое число смеси E85 равняется 105. Впрочем, в названии концепта мы встречаем слово Flexfuel, а это автоматически подразумевает некое разнообразие в пищевом рационе. Мысль эту подтверждают и разработчики, заявляя, что их чудовище способно потреблять хоть E85, хоть обыкновенный бензин, хоть их комбинацию в любых пропорциях. По мнению авторов хот-рода, такая всеядность позволит заехать их ретромобилю куда угодно — была бы более-менее сносная дорога.