Седан Cadillac CTS стартовал в России с базовым ценником 1 995 000 рублей (для сравнения, модель прошлого поколения ещё есть в продаже и стоит от 1 895 000). В начальное оснащение Standard входят адаптивная подвеска Magnetic Ride Control, тормозная система Brembo, биксеноновые адаптивные фары, аудиосистема Bose с 11 динамиками и системой активного шумоподавления, мультимедийка CUE с восьмидюймовым сенсорным экраном, 10 подушек безопасности, двухзонный «климат», «круиз», задние датчики парковки и алюминиевые колёсные диски диаметром 18 дюймов.

Начиная со второго уровня комплектации, в оснащение седана входит пакет «Осведомлённый водитель» с системой предупреждения о помехах в слепой зоне зеркал, включающей вибрацию водительского сиденья. В зависимости от версии покупатель может выбирать из восьми вариантов оформления салона, отделку натуральным деревом, углепластиком и алюминием.

В комплектациях Luxury (2 380 000), Performance (2 590 000 ) и Premium (2 770 000) — длинный список дополнительных фишек: от кожаного салона и подогрева руля до трёхзонного «климата», панорамного люка и адаптивного «круиза». Но главное, что все эти версии полноприводные, тогда как начальная довольствуется приводом на заднюю ось. Именно заднеприводные модели более-менее сопоставимой мощности мы подобрали для таблицы соперников. Оказалось, что в районе двух миллионов рублей «американец» предлагает один из самых производительных двигателей.