Линейку двигателей модели Audi А1, которая появится на европейском рынке в августе 2010 года, составят агрегаты 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI мощностью от 86 до 122 л.с., а также 180-сильный мотор для «заряженной» версии S1.

Первым в продажу поступит трёхдверный хэтчбек. С целью снижения затрат он будет выпускаться на одной платформе с VW Polo. Под капотом модели может оказаться один из двух бензиновых моторов TFSI — объёмом 1,2 л (86 л.с., 160 Н•м) или 1,4 л (122 «лошади», 200 «ньютонов»), либо турбодизель 1.6 (105 л.с., 250 Н•м).

После вывода на рынок в четвёртом квартале 2011 года пятидверки A1 Sportback в 2012-м появится открытая версия модели с мягкой складной крышей.

Следом за трёхдверкой, в феврале 2011 года, должны начаться продажи её спортивной версии Audi S1. Её оснастят мощным 180-сильным двигателем 1.4 с нагнетателем и турбокомпрессором. Мотор будет агрегатироваться с семиступенчатой коробкой S-Tronic. Если младшенькая ингольштадтская модель будет тепло принята рынком, не исключён и выпуск «перчёной» RS1.

Маленький кроссовер Q1 тоже числится в планах Audi. Базовый вариант этой модели, которая должна составить конкуренцию крошке BMW X1 и паркетнику Mini Crossman, будет оснащаться только передним приводом. Полноприводная трансмиссия — опция.

Выводом новой линейки A1 на рынок компания Audi намерена к 2015 году расширить ассортимент моделей до 42. Также за счёт компакта руководство фирмы надеется увеличить объёмы производства своих автомобилей на 80 тысяч в первый же год после начала продаж «единичек».