Alpina xd3,Alpina xd4. Обвес хоть и стал визуально грубее, но всё же соответствует фирменному стилю ателье. Список доступных опций идентичен таковому у исходников. В палитре кузова пять цветов. Характерный синий требует доплаты €1950 (170 тысяч рублей).

Обновлённые кроссоверы Alpina XD3 и XD4 дали фору донорам

Илья Кузьмин, . Фото: Alpina

Обвес хоть и стал визуально грубее, но всё же соответствует фирменному стилю ателье. Список доступных опций идентичен таковому у исходников. В палитре кузова пять цветов. Характерный синий требует доплаты €1950 (170 тысяч рублей).

Появление кроссоверов Alpina после презентации обновлённых моделей BMW X3 и X4 было лишь вопросом скорого времени. Мастерам из Бухлоэ для этого понадобилось выдержать паузу всего в пару дней — особый статус фирмы позволяет работать над донорами ещё до их официальной премьеры. С паркетниками компании довелось работать не впервой — модели XD3 и XD4 как дизельные альтернативы «эмкам» расширили семейство фирмы ещё три года назад. У представленных машин появился новый обвес, а трёхлитровые рядные «турбошестёрки» теперь выдают 394 л.с. и 800 Н•м — это на шесть «лошадок» и 30 ньютон-метров больше, чем у предшественников.

Базовыми считаются колёса с шинами размерностью 255/45 ZR20 спереди и 285/40 ZR20 сзади. За доплату автомобили оборудуют 22-дюймовыми дисками, но придётся пожертвовать 5 км/ч максималки. Углеродокерамические тормоза — тоже опция.

Основой для обновлённых Альпин послужили «иксы» с шильдиками M40d и 340-сильными (700 Н•м) агрегатами под капотами. Тяга на все колёса идёт через восьмиступенчатый «автомат». Разгон до 100 км/ч с места занимает у таких модификаций 4,9 с. Кроссоверы XD3 и XD4 делают это быстрее — за 4,6. Завершается ускорение на 267 и 268 км/ч соответственно. Дело тут не только в форсированных двигателях, но и в перенастроенной системе полного привода xDrive. Обновления параметров удостоилось и рулевое управление.

Внутри автомобили показывать не стали, но догадаться о наличии фирменных штрихов типа синей графики на цифровой приборке или характерных шильдиков несложно. Впрочем, интерьер можно индивидуализировать до мельчайших деталей — у фирмы для этого есть своё особое отделение.

Паркетники без доплаты оснащаются электронноуправляемыми амортизаторами с альпиновскими настройками, самоблокирующимся задним дифференциалом и комплексом Performance Control. Система предотвращает недостаточную поворачиваемость, подтормаживая по мере необходимости каждое колесо в отдельности. Новинки уже доступны к заказу, но первых поставок придётся ждать до ноября текущего года. Цены в Германии на XD3 начинаются с €85 900 (7,5 млн рублей), а на XD4 — с €89 100 (7,79 млн рублей).

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.

Комментарии

Загружаем комментарии...