Покупателям, жаждущим ездить на автомобиле Alfa Romeo 159, нужно незамедлительно поспешить. Модель уже снята с производства, а запасы на фирменных складах медленно редеют. В некоторых странах Европы (в Великобритании, например) заказы на «сто пятьдесят девятую» прекратили принимать ещё прошедшим летом. Однако преемник в образе модели Alfa Romeo Giulia выйдет на рынок не раньше 2014 года. Что нам стоит ждать?

Как сообщают наши коллеги из издания Car, в основу новинки ляжет модульная платформа CUSW концернов FIAT и Chrysler, многие элементы которой позаимствует и грядущий Dodge Dart. Переднеприводная тележка также рассчитана на установку полноприводной трансмиссии. Моторная гамма будет состоять в основном из наддувных моторов. По неофициальным данным, из бензиновых ожидаются «четвёрки» 1.4 TB Multiair (170 л.с.) и TBi 1.75 (от 200 до 235 «лошадей»), а среди дизельных — модернизированный агрегат JTDM 2.0 мощностью от 140 до 180 сил. Топ-версия Quadrifoglio Verde получит 300-сильный шестицилиндровый мотор серии Pentastar с непосредственным впрыском.

Седаны и универсалы Alfa Romeo Giulia за доплату можно будет оснастить мехатронным шасси с электронноуправляемыми амортизаторами.

Производство на заводе в Помильяно-д’Арко начнётся через два-три года, а мировой дебют может состояться на автосалоне в Женеве в марте 2014 года. Покупателям предложат не только седаны Alfa Romeo Giulia, но и одноимённые универсалы. Также не исключено появление соплатформенного кроссовера. На выбор будут доступны коробки передач нескольких типов. Например, наддувным «четвёркам» отрядят шестиступенчатые «механику» и преселективный «робот», а машины с моторами V6, вероятно, получат «автоматы» с девятью ступенями.