В 2009 году концерн BAIC планировал купить контрольный пакет акций компании Saab, но в итоге китайцам достались права на использование платформ моделей Saab 9–3 и Saab 9–5 прошлого поколения и двух силовых агрегатов. Каким образом китайцы использовали шведское наследие, видно по дебютантам Пекинского автосалона.

Над дизайном всех новинок концерна BAIC в Пекине работали специалисты ателье Fioravanti.

Информации о новинках практически никакой, но известно, что в основе седанов BAIC C70G и BAIC C60F лежит «тележка» GM2900 от предыдущего Сааба 9–5, а под кузовными панелями четырёхдверки C50E и кроссовера C51X находится начинка от «девять-третьего». Представительский седан BAIC C90L тоже создан с применением технологий Сааба, но под капотом у концепта — атмосферный мотор V12.