В этом году Ford вместе со своим австралийским спортивным подразделением FPV празднует тридцатилетие победы Falcon XC Hardtop в тысячемильной гонке Bathurst 1000. Американский производитель не был бы собой, если бы не решил отметить это событие выпуском лимитированной серии.

Специалисты компании в качестве подопытных выбрали две «соколиные» модели: седан Falcon и двухдверный пикап Falcon Ute. После обработки в FPV легковушки получили полосатый «кобровский» окрас и 19-дюймовые колёса, обутые в покрышки Dunlop SP Sport Maxx размерностью 245/35. Инженерных дел мастера хорошенько потрудились над силовой структурой, переработали трансмиссию и тормозную систему. Но самое главное в этой машине — это всё-таки двигатель.

Белый окрас с двумя продольными полосками на кузове поддерживает фирменный «кобровский» стиль.

Под капоты седана и пикапа австралийцы имплантировали сумасшедшую 5,4-литровую 32-клапанную «восьмёрку» Boss 302, которая в пике развивает 404 л.с. и 540 Нм крутящего момента. С её отработавшими газами будет управляться раздвоенная выхлопная система из нержавейки. Разработчики предложат на выбор две шестиступенчатые коробки передач. Одна из них — механическая, другая — автоматическая от компании ZF.

Стоимость автомобилей будет довольно высокой. Цены на четырёхдверный GT Cobra стартуют с отметки $65 110. За пикап Cobra Ute дилеры попросят $61 200.

Американский производитель знает, что отбоя от желающих приобрести хот-кары не будет, но при этом не торопится заполнять прилавки до отказа. «Заряженный» седан компания планирует выпустить в количестве 400 штук. Охотников до пикапов даже в Австралии куда меньше, чем тех, кто предпочитает классические седаны, поэтому стартовый тираж Cobra Ute составит 100 штук.