Компания Ford возрождает знаменитую модель Taurus

Ford taurus,Ford taurus x. Вот так будет выглядеть новый Taurus. Попробуйте найти здесь 500 отличий от модели Five Hundred. Ford уверяет, что они есть.
Дмитрий Абрамов, . Фото Ford

Вот так будет выглядеть новый Taurus. Попробуйте найти здесь 500 отличий от модели Five Hundred. Ford уверяет, что они есть.

Новое руководство Ford срочно ищет пути выхода из кризиса, в который угодила компания за время правления Билла Форда (Bill Ford). Новый рулевой Алан Мьюлалли (Allan Mulally) не стесняется делать экстравагантные шаги и намерен возродить всемирно известную модель Taurus.

Не далее как вчера компания выпустила пресс-релиз, из которого следует, что уже летом этого года с конвейера вновь сойдёт знаменитый Taurus-седан, кроссровер Taurus X, а также хорошо известный на американском рынке Mercury Sable. Впрочем, такая оперативность объясняется просто: Ford создаёт модели не с нуля, а занялся переделкой уже существующих Five Hundred, Freestyle и Mercury Montego.

Мы ничего не напутали. В том, что сзади новый Taurus подозрительно похож на европейца Ford Mondeo, виноваты исключительно фордовские дизайнеры.

Понять руководство Ford несложно. Taurus — это икона американского автомобилестроения. Начиная с 1985 года, когда он был запущён в производство, «Телец» на долгие годы стал (простите, за каламбур) «дойной коровой» для компании. В 1992 году Taurus занял первое место по продажам в США и удерживал его 5 лет. Однако последнее поколение этих машин оказалось на редкость неудачным и принесло компании многомиллионные убытки, поэтому 27 октября 2006 года производство «Тельцов» было прекращено. При этом оказалось, что за 20 с лишним лет продано около 7 миллионов автомобилей, и около половины из них до сих пор бегают по дорогам.

Интерьер практически не изменился, да это и ни к чему. Даже самые вредные покупатели останутся довольны.

Место «убиенного» Taurus заняла модель Five Hundred. Машина получилась очень даже неплохой и получала немало лестных отзывов от своих владельцев. Только вот название было совершенно невыразительным. Так что славы Five Hundred не снискал. Теперь его оснастят 260-сильным двигателем Duratec V6, доработают конструкцию полного привода и систем безопасности, сделают похожим на Ford Fusion, а также установят новейшую систему коммуникации с электронными устройствами Ford Sync. Получившуюся конструкцию обзовут новым Taurus и будут ждать высоких продаж.

Что касается модели Freestyle, то этот среднеразмерный кроссровер пришёл на смену универсалу Taurus в 2005 году и занял промежуточную ступень между моделями Edge и Explorer. По замыслу разработчиков, Freestyle должен был побить таких грозных конкурентов, как Toyota Highlander и Nissan Murano. Однако план не удался. Теперь фордовские инженеры добавили третий ряд сидений, срисовали дизайн с популярной модели Edge и приделали шильдик Taurus  X. С таким вот «новым» кроссровером Ford надеется занять лидирующие позиции на перспективном рынке паркетных внедорожников.

Кроссровер Ford Freestyle подвергся лёгкому рестайлингу. И получился новый Taurus X.

Третий ряд сидений и широкие возможности трансформации салона привлекут поклонников активного отдыха.

Алан Мьюлалли не видит ничего зазорного в использовании славных имён. За время своей прежней жизни Taurus стал самой узнаваемой моделью Ford, уступая только вечной F-серии и легендарным Mustang. Новый начальник искренне надеется, что возрождённые модели покупатели примут с распростёртыми объятиями. Посмотрим, насколько удастся Ford такой маркетинговый фокус.

Комментарии 
Поделиться
Лайкнуть
Отправить


Комментарии

Загружаем комментарии...