Новый T5 достигает рекордных показателей безопасности благодаря целому ряду систем обеспечения безопасности и помощи водителю. К ним относится не только система поддержания курсовой устойчивости Адаптивная ESP+, которая теперь входит в стандартное оснащение всех моделей, но и ассистент перестроения Side Assist, камера заднего вида Rear Assist, различные дополнительные функции осветительных приборов и индикатор системы контроля давления в шинах.

Система Side Assist

Ассистент перестроения, устанавливаемый в качестве опции, предупреждает при включенном указателе поворота о быстром приближении другого автомобиля или наличии препятствия в «мертвой зоне». Для этих целей радарная система сканирует пространство по сторонам и сзади автомобиля, и, в случае обнаружения критической ситуации, светодиодный индикатор в корпусе зеркал заднего вида сообщает о потенциальной опасности с соответствующей стороны автомобиля. Ассистент перестроения работает при движении на скорости более 30 км/ч и устанавливается на всех моделях Т5 с закрытыми кузовами, короткой базой, стандартной крышей, средней крышей и задней дверью.

Фары подсветки поворота

Поворотные фары встроены в противотуманные фары и обеспечивают дополнительную безопасность на перекрестках и при парковке. Они включаются при повороте руля и/или при включении указателя поворота на скорости до 40 км/ч с включенными передними фарами. Система освещает участок поворота на расстояние нескольких метров под углом 35 градусов, помогая водителю распознавать пешеходов и велосипедистов. Фары боковой подсветки входят в стандартную комплектацию Multivan PanAmericana, Multivan Highline и California Comfortline; на другие модификации устанавливаются как опция.

Индикатор контроля давления в шинах

Прокол колеса — это не только потраченные деньги, но и серьезная угроза безопасности, особенно когда приходится менять колесо на обочине дороги или автомагистрали. Наиболее частая причина проколов — недокачанные шины. Дисплей контроля давления в шинах позволяет предупредить эту проблему. Он сравнивает скорости вращения колёс, что позволяет на ранних стадиях отследить падение давления воздуха и выдать предупреждающий сигнал на панель приборов.

Камера заднего вида Rear Assist

Камера заднего вида также обеспечивает дополнительный комфорт и безопасность. Она устанавливается как опция на все модификации с задней дверью и работает совместно с радионавигационной системой RNS 510. Камера заднего вида включается одновременно с задней передачей и выводит картинку на экран радионавигационной системы, выступая дополнением к звуковому парктронику. Дополнительно предусмотрена динамическая прорисовка траектории движения в зависимости от положения рулевого колеса. Система обеспечит максимальную точность при парковке и окажет неоценимую помощь в установке прицепа.

Пакет «Свет и обзор», функция «сoming home / leaving home»

Функция «coming home / leaving home» служит для освещения пространства вокруг автомобиля в темное время суток. Автоматически выключает ближний свет, задние габаритные огни и подсветку номерного знака через некоторое время после того, как водитель покинул свое место, а также заблаговременно включает их при открывании центрального замка с помощью дистанционного управления. Данная функция входит в пакет «Свет и обзор», наряду с датчиком дождя, функцией автоматического затемнения зеркала заднего вида и системой управления дальним светом.

Система ESP последнего поколения

Электронной системой поддержания курсовой устойчивости ESP стандартно комплектуются все модели ряда Transporter, Caravelle, California и Multivan. Функции системы в очередной раз были расширены, что позволило создать систему безопасности, у которой по-прежнему нет аналогов в своем классе. Также улучшены тормозные характеристики в условиях бездорожья.

При экстренном торможении стоп-сигналы теперь быстро мигают, предупреждая об опасности водителей транспортных средств, едущих сзади. Система поддержания курсовой устойчивости прицепа обеспечивает еще лучшие динамические характеристики. Одновременно была оптимизирована работа ESP для автомобилей с высокой грузоподъемностью. Система ESP также препятствует опрокидыванию при выполнении особо динамичных маневров с высокими поперечными ускорениями. Блок управления сравнивает крутящий момент двигателя с фактическим ускорением и рассчитывает текущую нагрузку на автомобиль, позволяя варьировать порог вмешательства ESP для достижения оптимального эффекта.

Впервые обязательные стандартные компоненты ESP включают не только системы ABS и EDS, но и функцию помощи при трогании на подъеме, антипробуксовочную систему TCS, систему контроля торможением двигателем MSR и функцию поддержания курсовой устойчивости прицепа.