Результатом работы над концепт-каром EN-V следующего поколения, который отражает представления General Motors о том, как удовлетворить растущий спрос на безопасное, снабженное подключением «автомобиль—автомобиль» и экологически чистое персональное транспортное средство, может стать программа испытаний в мегаполисах по всему миру, которая на практике покажет преимущества новинки.

«Планируется, что концепт-кары EN-V будут нести логотип Chevrolet», — сообщил вице-президент по международному маркетингу и стратегии Chevrolet Крис Перри накануне празднования столетия Chevrolet.

«На протяжении ста лет бренд Chevrolet стремился к тому, чтобы передовые технологии, облегчающие жизнь владельцев наших автомобилей, были доступными и недорогими. Модель Chevrolet EN-V продолжит эту традицию», — заявил Перри.

«К 2030 году более 60 % восьмимиллиардного населения Земли будут жить в городах, — продолжает Перри. — Chevrolet EN-V — отлично подойдет потребителям в тех странах, где водители испытывают сложности с загруженностью дорог».

Отмеченный наградами Chevrolet EN-V (сокращение от «Электрическое транспортное средство с сетевым подключением „автомобиль-автомобиль“») — концепт двухместного городского электромобиля, главная цель которого — обеспечить свободу передвижения.

Модель EN-V, которая привлекла огромное внимание на Всемирной выставке 2010 года в Шанхае, разработана для решения проблем защиты окружающей среды, устранения дорожных заторов, снижения энергопотребления, дефицита места для парковки и обеспечения безопасности движения.

В концепт-каре Chevrolet EN-V нового поколения будут реализованы все необходимые потребителям функции: климат-контроль, место для хранения личных вещей и возможность ездить в любых погодных и дорожных условиях. При этом сохранятся достоинства первой версии EN-V, такие как дружественность для окружающей среды и маневренность. Новая версия также сохранит электрический привод с питанием от аккумуляторов, сетевое подключение и возможность автономной езды.

«Концепт-кар Chevrolet EN-V может стать новым словом в сфере личного автотранспорта на ключевых рынках благодаря сочетанию электрического привода и сетевого подключения „автомобиль-автомобиль“, — заявил директор GM по концепт-карам с передовыми технологиями Крис Боррони-Берд. — Это идеальный автомобиль для личных поездок, не использующий горючее и не производящий выбросов. Он не создает заторов, предотвращает аварии, а также будет удобным и стильным»

В апреле GM и компания Sino-Singapore Tianjin Eco-City Investment and Development Co. Ltd. (SSTEC) подписали протокол о намерениях в области совместной работы над интеграцией моделей EN-V следующего поколения с системой электропитания, связи и физической инфраструктуры Tianjin Eco-City.

Г-н Боррони-Берд заявил, что Chevrolet рассмотрит возможность проведения экспериментальных программ в других регионах мира, включая Соединенные Штаты Америки.

EN-V — это не производящий выбросов автомобиль с питанием от литий-ионных аккумуляторов. На одном заряде от обычной бытовой электророзетки EN-V сможет проехать не менее 40 километров, а этого достаточно для большинства городских поездок.

Использование GPS-навигации, сетевого подключения «автомобиль-автомобиль» и датчиков расстояния позволяет EN-V передвигаться как в ручном, так и автоматическом режиме. В автоматическом режиме EN-V подходит для людей, которые физически не могут управлять автомобилем. Применение беспроводных технологий позволит водителям и пассажирам безопасно связываться с друзьями и деловыми партнерами во время поездок.

Возможность связи с другими автомобилями и объектами инфраструктуры может позволить существенно сократить число автомобильных аварий и облегчить поиск свободных парковочных мест. Это также сократит дорожные заторы, так как поможет автоматически выбирать самый быстрый маршрут, опираясь на текущую информацию о загруженности дорог.

«Технологическая платформа EN-V, включающая в себя электропривод, датчики расстояния, беспроводную связь и GPS-навигацию, вероятно, послужит основой для других автомобилей, что может сделать автотранспорт более безопасным и экологичным в будущем», — сказал Боррони-Берд.