Насыщенный жёлтый цвет – замечательный спутник для простых линий и крупных деталей во внешности концепта. Ничего лишнего: три двери (задняя – откидная), прочные дуги, служащие опорой для складной крыши и работающие на безопасность, дополнительные полосы огней в фонарях головного света и на зеркалах заднего вида. Интересная особенность: крышу можно сложить как угодно – её могут развернуть над собой и пассажиры на задних сиденьях, и водитель с пассажиром на передних по отдельности. Колёса R19 подчёркивают устойчивость и дополнительно сообщают о возможности проехать не по самой гладкой дороге.
В Soul’ster пассажиры найдут раздельные сиденья как спереди, так и сзади. Когда владельцы решат поехать на пикник или выбраться на пляж, им понадобится взять с собой множество необходимых мелочей, так что отсеки под задними сиденьями будут оценены по достоинству. Концепт в целом настроен на то, чтобы перевезти достаточное количество вещей. Сиденья складываются, освобождая дополнительное пространство. В сложенном состоянии они находятся почти на одном уровне с полом, так что родство Soul’ster с пикапами становится ещё более явственным.
Что же касается мощности, то для Soul’ster, в отличие от многих других концептов, предполагались различные варианты оснащения. Один вариант – 4-цилиндровый двигатель 1,6 л мощностью около 120 л. с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ещё варианты – 4-цилиндровый двигатель 2 л, 140 л.с., с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Наконец, у концепта мог оказаться и 4-цилиндровый двигатель 1,6 л мощностью 124 лошадиных сил или турбодизель 1,6 л.
