Отделение BMW M Motorsport представило эскиз спортпрототипа нового класса LMDh (гибриды Le Mans Daytona). Компания объявила, что в сезоне 2023 года два образца M LMDh под флагом команды BMW Team RLL будут сражаться за победу в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar. Заявление интересно тем, что открывает баварской компании путь в топ-класс «24 часов Ле-Мана» (и чемпионата WEC). А ведь в легендарном марафоне на кольце Сарта компания не побеждала с 1999 года, когда первым в абсолютном зачёте оказался болид BMW V12 LMR.

В 2022 году BMW займётся постройкой и тестами машин M LMDh, тем временем в гонках IMSA честь марки будет отстаивать купе BMW M4 GT3, сражаясь в недавно созданной категории GTD Pro опять же под эгидой конюшни BMW Team RLL.

Официально BMW не заявляла о возвращении в топ-класс Ле-Мана, но теперь у немцев нет веских причин не сделать этого. Чемпионат IMSA и, в частности, марафон «24 часа Дайтоны» можно считать своего рода разминкой. По затратам команд категория LMDh считается более доступной, чем LMH (Hypercar), хотя на трассе машины LMDh составят конкуренцию гиперкарам в борьбе за первую строку в абсолюте.

Болиды LMDh строятся на шасси одной из следующих фирм: Dallara, Ligier, Multimatic, Oreca. В BMW выбрали Даллару. В новой категории аппаратов ДВС должен быть соединён с коробкой передач Xtrac, оснащённой интегрированным мотором-генератором от Bosch, питающимся от батареи Williams Advance Engineering. Болиды LMDh на сезон 2023 года строят компании Audi, Porsche, Acura, Cadillac, Alpine. В классе LMH будут представлены Ferrari, Toyota, Peugeot, Scuderia Cameron Glickenhaus.