В чемпионате мира по ралли продолжается кризис. Недавно организаторы гонок получили от FIA договор-ультиматум, по которому к уже существующим обязательствам прибавятся выплаты в размере 100 тысяч евро за обеспечение телетрансляций и услуг хронометража. На новый контракт согласились лишь три этапа, и хотя срок подписания уже прошёл, FIA надеется урегулировать конфликт. Поэтому в календаре 2013 года изменений не будет. Единственным отличием станет запланированная замена Новой Зеландии Австралией, так как страны принимают гонки по очереди. Решение же с промоутером чемпионата отложили до осени, что только отпугивает автопроизводителей. В компании Ford не скрывают, что начали присматриваться к серии IRC, которая, несмотря на слухи, не собирается закрываться.

Лучшим на автомобиле Mini стал Дани Сордо, финишировавший шестым.

Что до событий на трассе, то там снова царствовал Лёб, хоть поначалу ещё и сохранялась интрига. Быстрейшим в квалификации стал Латвала, он же выиграл и первый доп, но затем пропустил вперёд Хирвонена и Лёба. А позже в пятницу финн совсем провалился в конец первой десятки, неудачно срезав поворот и вылетев с трассы. Латвала остаётся мастером коротких дистанций, а для полноценного заезда Яри-Матти слишком горяч и рискует понапрасну. Напарник по Форду Сольберг неудачно выбрал покрышки для утренних спецучастков первого дня и до обеда ехал седьмым, к концу пятницы норвежцу удалось взобраться только на четвёртое место.

Хирвонен удержать лидерства не сумел — Лёб обогнал партнёра по команде на последнем пятничном допе. Ну а дальше уж француз первое место не упустил, проведя оставшиеся дни ралли без помарок. Компанию заводчанам в десятке составили Новиков, Танак, Невилль, Сордо, Араужу и Блок. При этом россиянин после ошибки Латвалы долго шёл третьим, но в субботу Женя не смог защитить призовую позицию от накатывающего Сольберга. Правда, ни сильно оторваться от Новикова, ни нагнать летучие Ситроены Петтеру так и не удалось.

В личном зачёте Новиков отобрал пятую строчку у Латвалы. Возможно, с более надёжной техникой Женя мог бы регулярно навязывать борьбу лидерам.

В конце субботы штаб «двойного шеврона» опять решил не рисковать и запретил пилотам бороться друг с другом. На финальный день ралли прогнозировали дожди, поэтому даже без указаний начальства практически все гонщики выбрали спокойный темп езды, чтобы финишировать на уже завоёванных позициях. Единственным отличившимся в первой десятке стал Танак — эстонец перевернулся на трассе и вынужден был сойти. Пятой победой Лёб и Citroen сильнее укрепили преимущество в чемпионате. Похоже, ничто не помешает завоевать французу девятый титул. Следующий этап пройдёт более чем через месяц: 2–4 августа в Финляндии.