Выигравший квалификацию пилот BMW Аугусто Фарфуш вышел на старт первой гонки британского этапа в отличном настроении. Но стартовавшему со второй позиции Алену Меню из команды Chevrolet потребовалось меньше круга, чтобы его испортить. На входе в поворот Lacetti и «трёшка» столкнулись, и оба лидера оказались в глубине пелотона. А поворотом позже другой гонщик Chevrolet Никола Ларини отправил Фарфуша за пределы трассы — и за победу боролись уже другие пилоты.

На протяжении большей части дистанции лидировал пилот Chevrolet Роберт Хафф, но за два круга до финиша на машине Хаффа сломалась подвеска, и победа досталась преследовавшему его Йоргу Мюллеру на BMW. Таким образом, Мюллер добавил в свою копилку пять очков.

Вторая гонка сложилась не менее драматично. В отличие от первой старт в ней даётся с места — тут себя проявил стартовавший с третьей позиции Феликс Портейро на BMW. К первому повороту он захватил лидерство и сдался под напором Алена Меню только в середине заезда. Меню победил, закончив начатое в первой гонке. Ситуация в чемпионате накалена: Ивана Мюллера и Габриэле Тарквини разделяет лишь одно очко.

C30 был быстрее многих. А по результатам гонки и вовсе показал второе время круга. Теперь Volvo наверняка продолжит продвижение биоэтанола в автоспорт.

Кстати, в Брендс-Хэтче дебютировал биоэтанольный Volvo C30, о котором мы уже писали. Автомобиль команды Green Racing с 45 килограммами балласта, положенного новичкам, стартовал в первой гонке с десятой позиции из 26. Если учитывать, что первые 13 пилотов разместились в одной секунде, то пилот Volvo Роберт Дальгрен смотрелся очень достойно. Увы, финишировать ему не удалось: «зелёный» С30 застрял в гравийной ловушке. Тем не менее команда довольна даже таким исходом, и, скорее всего, мы ещё не раз увидим в WTCC Volvo на биоэтаноле.