Alfa Romeo продолжает делиться подробностями своей экспозиции на Женевском автосалоне. Из двух новых сообщений стало понятно, что компанию богине красоты 8C Spider и доработанной 159-й составят ещё несколько интересных образцов.

Прежде всего следует упомянуть об Alfa GT Blackline III. Именно так называется модель с претензией на спорт и экономичность одновременно. Под капотом стильного купе оказался 170-сильный дизельный 1.9 JTDM. Мало, говорите? Вовсе нет. Уже при 2000 об/мин «поедатель» солярки развивает 330 ньютон-метров крутящего момента, так что разгон до «сотни» за 8,2 секунды перестаёт быть сколько-нибудь значимой проблемой. А «пулять» быстрее владельцам вряд ли потребуется.

Кто-то в Alfa Romeo полагает, что есть на свете люди, покупающие итальянские машины после изнурительных подсчётов на калькуляторе эксплуатационных расходов. Именно таким личностям и адресована эта красотка в синем платье с биркой GT.

В салоне водителя наверняка порадует кнопка с надписью Sport, позволяющая менять режим программы управления двигателем. Фирменный межколёсный дифференциал Q2 сделает всё, чтобы каждая поездка на такой Альфе приводила седоков в экстаз.

Рассматривая этот салон, понимаешь, откуда в названии машины слово Blackline. Всё очень строго, стильно и с явным намёком на спортивность. Рычаг КПП просто-таки требует частых и быстрых переключений!

Впрочем, и в состоянии покоя GT Blackline III способна дарить радость. Элегантные 18-дюймовые колёсные диски, хромированные выхлопные патрубки, алюминиевые накладки на педалях, вышитые эмблемы на подголовниках и ещё куча приятных мелочей. Всё как положено, в общем. Машина наверняка вызовет повышенный интерес у поклонников марки, но вот её дальнейшая судьба пока туманна. По-видимому, подробности прояснятся непосредственно на автосалоне.

Если при покупке Alfa Romeo Spider покупатель спросит дилера, как бы ему подчеркнуть новизну своего авто, продавцы непременно посоветуют заказать машину в пока ещё эксклюзивном Ice White.

А вот с другими творениями туринской компании всё предельно ясно. Brera и Spider подверглись небольшим изменениям и в таком виде совсем скоро отправятся к покупателям. Переделки аналогичны тем, что у 159-й: уже в базовых версиях это электронный Q2, передний привод в сочетании с двигателем 3,2 V6, уменьшение веса, новый дизайн колёсных дисков. В салоне — тёмные тона и новый блок управления двухзонным климат-контролем. Тут список нововведений иссякает, ибо итальянцы решили, что для автомобилей 2008 года и этого будет более чем достаточно.