ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Расслабляемся в седане Genesis G80 после BMW 530d
Покоряем Америку при помощи флагманского кроссовера BMW X7
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Машем году, Драйву и Мазде CX-30 из Subaru XV и Peugeot 2008
Сравниваем свои автомобили Toyota Camry и Kia Stinger
Удваиваем шансы понять супердизель V8 4.0 с Audi SQ7 и SQ8

Каталог

Audi Q3 Sportback Lexus LS Audi A7 Sportback Audi RS5 Changan CS35 Plus FAW Besturn T77 MINI Cooper S Countryman All4 BMW 6 GT Jaguar XF Toyota Alphard BMW 7 Series Sedan MINI Cooper Countryman Chevrolet Trailblazer Genesis G70 Hyundai Sonata Jeep Wrangler 4D Cadillac Escalade Audi A3 Sportback Volkswagen Teramont Volkswagen Touareg Toyota Highlander Lada Xray Skoda Karoq Lamborghini Huracan Spyder Lada Vesta SW Lexus UX Opel Zafira Life Lexus ES Citroen C3 Aircross Genesis G80 Suzuki Vitara BMW 2 Series Gran Coupe Jaguar XJ Lada Vesta MINI Cooper S Clubman Lamborghini Huracan EVO Aston Martin DB11 Volante Kia Rio X Subaru WRX Changan UNI-K

Видео

Вспоминаем, как звучал Lexus LFA на треке Goodwood Михаил Петровский о топ-версии кроссовера Range Rover Velar Renault Arkana против моделей Haval F7, Geely Atlas и Kia Sportage Павел Карин о пятицилиндровом турбохэтче Audi RS3
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.