ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Определяем наименее конфликтный вариант Kia Sorento
Ставим под сомнение зрелость седана Kia Cerato
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Заправляем электричеством гибрид BMW X5 xDrive45e
Удовлетворяемся дизелизацией внедорожника Haval H9
Знакомимся с рамниками Chevrolet Tahoe и Toyota Land Cruiser 300

Каталог

Kia Sportage BMW X3 BMW 4 Series Peugeot 5008 Skoda Kodiaq (2016) Porsche 911 Carrera Cabriolet Aston Martin DB11 Coupe Nissan Qashqai Audi A6 BMW Z4 Roadster BMW M5 Volkswagen Teramont Genesis GV80 BMW 7 Series Sedan Tesla Model S Mitsubishi Outlander GAC GN8 Audi Q3 Sportback Hyundai Sonata Lada Largus Cross Jeep Renegade Cadillac XT5 Kia Cerato Peugeot 2008 Lamborghini Huracan Spyder Volkswagen Taos Jeep Compass Great Wall Poer GAC GS5 Audi S3 Sportback Porsche Panamera Sport Turismo Audi RSQ8 BMW 8 Series Ferrari GTC4Lusso Peugeot Traveller Cadillac Escalade Jeep Grand Cherokee SRT8 Peugeot 3008 Hyundai Staria BMW X5 M

Видео

Михаил Петровский о фастбеке Kia Stinger 2.0 AWD GT Line Кирилл Васильев о новом седане Kia Cerato Петровский про Mercedes-AMG G 63 и Range Rover Sport SVR Сравниваем возвращенца Subaru Legacy 2.5 со своей Camry
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.