ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Разгоняем BMW X3 M, Jaguar F-Pace SVR и Range Rover Velar с V8
Сверяем клиренс обновлённого хэтчбека Kia Rio X-Line со старым
Узнаём исходник за рулём кроссовера Porsche Cayenne Coupe
Утюжим динамометрическую дорогу шинами Camry и Стингера
Голосуем за локализацию приподнятого хэтчбека Skoda Kamiq
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50

Каталог

Volvo V90 Cross Country Ferrari Portofino Nissan X-Trail Audi A6 Lamborghini Huracan Mitsubishi Outlander Porsche Cayenne Ferrari F8 Tributo Kia Carnival Chevrolet Nexia Genesis G80 Changan UNI-K Audi RS7 Sportback Kia K900 Kia Cerato Porsche 911 Carrera Cabriolet BMW iX Audi Q5 Audi e-tron Sportback JAC T6 Porsche Panamera Mazda CX-30 Infiniti QX80 Bentley Continental GT Volvo XC60 Geely GS Audi A3 Sportback Peugeot Traveller Nissan Qashqai MINI Cooper Ferrari 488 Pista Great Wall Wingle 7 Volkswagen Caddy Maxi Chevrolet Cobalt Lexus ES Land Rover Range Rover Sport BMW X5 Audi S3 Sedan Cadillac Escalade Lamborghini Urus

Видео

Никита Гудков о кроссовере Subaru XV на новой платформе Михаил Петровский о новых Volvo XC90 и Audi Q7 Porsche Boxster Spyder — комментарий к тесту Павла Карина BMW 550i xDrive и 530e iPerformance — комментарий к тесту
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.