ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Пересаживаемся из дорогого седана Genesis G80 в Kia К900
Ставим Volkswagen Taos на пути компакта Chevrolet Trailblazer
Продолжаем молодеть с новым хэтчбеком Mercedes-Benz A-класса
Даём фору кроссоверу BMW X3 в состязании с Audi Q5
Реализуем превосходство Suzuki Jimny над предшественником
Разряжаем 800-вольтовые седаны Porsche Taycan

Каталог

Aston Martin DB11 Coupe Audi SQ8 BMW 7 Series Sedan Volvo V90 Cross Country Porsche 718 Cayman Bentley Mulsanne Jaguar F-Pace Hyundai Elantra Mitsubishi ASX Lexus LS Volkswagen Caddy Porsche 911 GT3 Lada Granta Cross Citroen C5 Aircross Lamborghini Aventador S Land Rover Range Rover Evoque Audi RSQ8 Lada Xray Cross Tesla Model 3 Audi RS4 Avant Mazda CX-5 Volkswagen Teramont Kia Stinger Hyundai Staria Audi e-tron Volkswagen Polo Liftback BMW M8 Coupe Isuzu D-Max Suzuki Vitara Hyundai Solaris Volkswagen Touareg Audi Q8 Cadillac XT5 Peugeot 408 Chevrolet Trailblazer JAC S3 Jaguar E-Pace Toyota Fortuner Lamborghini Huracan Spyder Audi Q7

Видео

Михаил Петровский и Porsche 911 1965 года в Гудвуде Костя Болотов о кроссовере Nissan Terrano на бездорожье Павел Карин о турбородстере Porsche 718 Boxster Михаил Петровский о самом дорогом Porsche 911 в истории
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.