ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Обращаемся к Camry для оценки родственного седана Lexus ES 250
Подпрыгиваем на неровностях за рулём хэтчбека Mazda 3
Знакомим дизельные Volkswagen Touareg и Land Rover Discovery
Бросаем Geely Coolray к занудам Kia Seltos и Skoda Karoq
Разгоняем BMW X3 M, Jaguar F-Pace SVR и Range Rover Velar с V8
Обнаруживаем туристическое начало в купе BMW восьмой серии

Каталог

Kia Ceed SW Maserati Quattroporte Skoda Octavia Maserati Ghibli Hyundai Staria Hyundai Santa Fe FAW Besturn X40 Lada Largus Cross BMW X1 Toyota Hiace Skoda Kodiaq Skoda Superb FIAT Doblo Combi Audi A4 Allroad Changan CS75 FL Honda CR-V Exeed TXL Lexus ES Genesis G90 Chery Tiggo 8 Pro Max Nissan X-Trail Toyota Land Cruiser 300 Jeep Wrangler 2D Porsche Macan (2018) JAC S3 Volvo S60 BMW M8 Cabrio Great Wall Poer Infiniti QX55 Jaguar F-Type Subaru WRX BMW X2 Lada Vesta SW Citroen C4 Sedan Audi SQ7 MINI Cooper Countryman Jeep Renegade Lexus RX Bilenkin Classic Cars Vintage (2016) Audi A8

Видео

Михаил Петровский о кроссовере Bentley Bentayga Главные премьеры Парижского автосалона-2012 Chevrolet Corvette Stingray C7 — обзор Михаила Петровского Кирилл Бревдо про хэтчбек Porsche Cayenne Coupe в статике
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.