ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Сталкиваемся с разницей возрастов у седанов Mazda 6 и Toyota Camry
Заглядываем под новую маску знакомого седана Hyundai Elantra
Убеждаемся в компромиссности кроссовера Renault Arkana TCe 150
Тоскуем по турбонаддуву за рулём кроссовера Subaru Forester
Врываемся в прошлое на классических Фольксвагенах
Вспоминаем о реинкарнации с Дастером и Каптюром

Каталог

Chevrolet Trailblazer Lexus LS Hyundai Solaris Bentley Flying Spur Citroen C4 Sedan MINI Cooper S Countryman All4 Kia Sportage (2018) Audi S3 Sedan Lexus UX Porsche Cayenne Volkswagen Polo Liftback Maserati Ghibli Opel Zafira Life Hyundai Sonata Jaguar XJ Volkswagen Teramont Land Rover Discovery BMW X4 M Bentley Continental GTC Kia Sorento Geely Atlas Volkswagen Caddy Maxi Chery Tiggo 8 Pro Jaguar F-Pace BMW 4 Series Changan CS35 Plus BMW X6 FAW Besturn X40 Audi SQ7 Volkswagen Tiguan Genesis GV70 Land Rover Discovery Sport Haval H9 Chevrolet Tahoe Kia Seltos Citroen C3 Aircross Skoda Octavia Honda CR-V Porsche 911 Turbo Cabriolet Infiniti QX50

Видео

Кирилл Бревдо о седьмом поколении седана Volkswagen Jetta Audi R8 V10 — За кадром Михаил Петровский о 200-сильном купе Subaru BRZ Сравниваем седан Kia Optima GT Line с редакционной Camry
© 2005–2026 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.