Volkswagen › На главном мотор-шоу весны выставят обновлённый Volkswagen CrossGolf

Роберт Есенов, 25 февраля 2010.
Фото: Volkswagen

Микровэн Volkswagen CrossGolf с мотором 1.4 TSI (160 л.с. и 240 Н•м, комбинированный наддув) и «механикой» достигает 207 км/ч, а расходует в смешанном цикле 6,8 л топлива на 100 км.

Н елёгкие нынче времена? Да уж. То-то у Фольксвагена на стенде в Женеве будет сплошной свежачок — новые Touareg, Polo GTI, CrossPolo. И среди них на выставку автомобильных достижений прибудет ещё один дебютант — модернизированный микровэн Volkswagen CrossGolf.

Изменённая внешность автомобиля, однако, не таит сюрпризов: перед нами облачённый во внедорожную форму рестайлинговый Golf Plus, чей клиренс увеличился на 20 мм (итого 131 мм). Всё как до фейслифтинга. От «плюсового» Гольфа достались ему и моторы: три бензиновых из семейства TSI (105, 122 и 160 л.с.) да пара турбодизелей TDI (105 и 140 сил).

Модификация с двухлитровым 140-сильным дизелем (320 Н•м) и ручной КП потребляет в смешанном цикле 5,3 л горючего на сотню.

Доступны три КП — шестиступенчатая «механика», а также «роботы» DSG (либо с шестью, либо с семью передачами). Но по части трансмиссии подвижек ждать не стоит. И после ревизии Volkswagen CrossGolf пускает пыль в глаза. Воинственно выглядящий, он оснащается приводом только на переднюю ось.

Изнутри реформенный автомобиль легко узнаваем: достаточно обратить внимание на руль, приборную панель и новые блоки климат-контроля и мультимедийной системы.

Отгремит премьера, утихнут страсти — и в апреле на основные для концерна Volkswagen AG рынки будут-таки выведены рестайлинговые автомобили. О ценах пока информации нет. Но нашего брата это будет волновать меньше, чем европейцев, ибо россияне не прельстились «недокроссовером», продававшимся по завышенной цене.

Комментариев пока нет

Что ещё почитать

FIAT

Фиатовцы явят миру свой самый маленький серийный турбомотор

Mercedes-Benz

Швейцарию посетят оспортивленные Мерседесы Е-класса