Двухдверный Chevrolet Corvette на протяжении всей своей истории был переднемоторным. А что если расположить двигатель в пределах базы? Об этом думали и инженеры концерна GM. Даже концепт-кары строили (Corvette Indy и Corvette CERV III), но до серийных автомобилей дело не дошло. А среднемоторный Corvette, который посетители аукциона Barrett-Jackson давеча увидели, можно купить.

Что же за автомобиль сделало издание Hot Rod Magazine? Стилистически он напоминает Corvette образца 1963 года, но кузов абсолютно новый. А под композитными внешними панелями скрываются двойной трубчатый каркас и могучий восьмицилиндровый двигатель. Последний имеет рабочий объём 6,6 л, снащён двумя турбокомпрессорами и отличается буйным характером: 1000 сил и 1241 ньютон-метр! Перегоняя через четырёхступенчатую секвентальную коробку передач Mendeola лавину момента, мотор способен разогнать этот «бэтмобиль» до 97 км/ч за три секунды.

Аудиосистемы внутри вы не найдёте, зато сидеть будете в ковшах Cobra.

Летать-то по прямой мы умеем, а как насчёт того, чтобы грамотно проходить повороты и останавливаться? За управляемость отвечает полностью настраиваемая подвеска, подготовленная отделением Penske Racing, а замедлять композитное «тело» доверено шестипоршневым тормозным механизмам Baer. Сколько стоит? Стартовая цена на аукционе — $170 500.