В нашем
блоге
Последние тесты Прямой
эфир
  • First-DRIVE: Принесёт ли пользу марке обновлённый хэтчбек Kia cee'd?
  • First-DRIVE: Чем ответит конкурентам долго отсутствовавший Lexus GX 460
  • DRIVE-TEST: Как в хэтчбеке Toyota Prius живётся вымышленному владельцу
  • Long-DRIVE: Превращаем семейный Peugeot 308 SW в рабочую лошадку
  • Long-DRIVE: Стараемся не привыкать красиво жить с Audi A5
Другая крайность
В Токио заглянет будущее в образе городского электрокара Toyota FT-EV II
Другая крайность
В Токио заглянет будущее в образе городского электрокара Toyota FT-EV II
Роберт Есенов, 7 октября 2009
Фото: Toyota
Электрический концепт Toyota FT-EV II короче соплатформенной модели iQ: 2730 мм против 2985.
  
Мотор-шоу в столице Японии станет первым балом не только для спортивного заднеприводного концепта Toyota FT-86, сделанного в духе времени, которое, однако же, мало-помалу истекает. Для домашнего автосалона тойотовцы подготовили экспериментальную модель, построенную в расчёте на уже наступающее будущее. Имя ей — FT-EV II.
Вторая? Первую FT-EV показали в январе нынешнего года в Детройте. Но если то была, в сущности, электрифицированная малышка iQ, то вторая вариация FT-EV претендует на оригинальность. У неё своя внешность, а интерьер и вовсе наводит на мысли о чём угодно, только не об автомобиле.
Концепт служит ещё и... флешкой! Закачиваете мультимедийный контент в бортовую систему Тойоты, а дома выгружаете всё на свой компьютер.
Техника, между тем, принципиально не изменилась. Та же платформа от iQ. Тот же электромотор, питающийся от литиево-ионных аккумуляторов, хотя их полного заряда хватает теперь на 90 км против 75. Максимальная скорость — 100 км/ч. Новый концепт, как и январский, подзаряжается от бытовой сети.
Несмотря на меньший по длине кузов, японцы гарантируют комфорт четырём пассажирам.
Только вот когда мы, простые потребители, получим возможность прикоснуться к будущему? Показанный в США концепт обещали поставить в серию к 2012 году. Может, тогда же дебютирует и FT-EV II? Или это один и тот же автомобиль, но в разных ипостасях?
А в итоге выйдет электрокар дизайном и интерьером как Toyota iQ.
 
 

Крупным планом

Toyota FT-EV II, концепт
Toyota FT-EV II, концепт
Toyota FT-EV II, концепт
Toyota FT-EV II, концепт
Toyota FT-EV II, концепт
Toyota FT-EV, концепт
Toyota FT-EV, концепт
Toyota FT-EV, концепт
Toyota FT-EV, концепт
Toyota FT-EV, концепт
 

В нашем
каталоге

Описания, характеристики, фотографии, цены, одноклассники

Ещё про Toyota

  • Очередная сессия Euro NCAP выявила лишь одного отличника
    4 марта
  • На смотре в Чикаго выставили обновлённый седан Toyota Avalon
    12 февраля
  • Автомобильный рынок России за 2009 год ужался вдвое
    25 января
  • Концепт Toyota FT-CH проиллюстрировал экопрограмму
    14 января
  • За 11 месяцев 2009 года российский автомобильный рынок усох вполовину
    10 декабря 2009

Кроме этого

  • Концепт Toyota FT-CH проиллюстрировал экопрограмму
    14 января
  • Концерны вообразили автомобиль будущего для тех, кто родился сейчас
    10 ноября 2009
  • Nissan Roox продолжил японскую традицию заимствования хороших идей
    26 октября 2009
  • В Токио Honda выставила концепт семейного гибридного минивэна
    23 октября 2009
  • Первый в истории Лексуса суперкар LFA взорвал Токийское мотор-шоу
    21 октября 2009

Ещё →Фотогалерея

Успехи Smart не давали покоя менеджером Toyota, поэтому на Женевский автосалон 2008 года японцы привезли свой вариант идеального городского автомобиля. Производство «малыша» iQ запланировано на конец 2008 года.Успехи Smart не давали покоя менеджером Toyota, поэтому на Женевский автосалон 2008 года японцы привезли свой вариант идеального городского автомобиля. Производство «малыша» iQ запланировано на конец 2008 года.

Успехи Smart не давали покоя менеджером Toyota, поэтому на Женевский автосалон 2008 года японцы привезли свой вариант идеального городского автомобиля. Производство «малыша» iQ запланировано на конец 2008 года.

Тринадцатая по счёту генерация японского бестселлера Toyota Crown поступила на рынок в конце февраля 2008 года. В арсенале новинки двигатели с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения, задне- и полноприводные трансмиссии, а также новейшие системы, значительно повышающие уровень пассивной безопасности. Весной этого же года дебютировала гибридная версия автомобиля.Тринадцатая по счёту генерация японского бестселлера Toyota Crown поступила на рынок в конце февраля 2008 года. В арсенале новинки двигатели с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения, задне- и полноприводные трансмиссии, а также новейшие системы, значительно повышающие уровень пассивной безопасности. Весной этого же года дебютировала гибридная версия автомобиля.Небольшой кроссовер Toyota Urban Cruiser японцы показали миру на Женевском салоне в марте 2008 года. Автомобильчик, рассчитанный на европейский рынок, построен на платформе «малышки» Yaris и полностью повторяет американский молодёжный Scion xD, выпущенный на рынок США годом ранее.

Ещё →Видео

Летать Toyota Yaris всё-таки пока не умеет.Боковой краш-тест Toyota RAV4 по методике EuroNCAP.Фронтальный краш-тест Toyota Prius по методике EuroNCAP.

© 2005—2010 DRIVE.RU
Электронная почта: info@drive.ru
Экспорт новостей и статей: RSS | Яndex.Лента | LiveJournal, Twitter
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке
активной гиперссылки на сайт DRIVE.RU (www.drive.ru) рядом с опубликованным материалом,
для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-журнала DRIVE.RU»
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-27653
DRIVE.RU — проект компании болоtov.ru  |  Подробнее о проекте  |  Размещение рекламы
•  В начало страницы
•  На главную страницу