Провал
Автомобильный рынок России за 2009 год ужался вдвое
Провал
Автомобильный рынок России за 2009 год ужался вдвое

Уморённые вдвое
За 11 месяцев 2009 года российский автомобильный рынок усох вполовину
Уморённые вдвое
За 11 месяцев 2009 года российский автомобильный рынок усох вполовину
Короткое приседание
Компания Suzuki представила свой первый среднеразмерный седан
Короткое приседание
Компания Suzuki представила свой первый среднеразмерный седан
Сложился пополам
Стали известны результаты продаж автомобилей в России за I полугодие
Сложился пополам
Стали известны результаты продаж автомобилей в России за I полугодие
  • К-король
    Фирма Suzuki выпустила новое поколение бестселлера Wagon R
    26 сентября 2008
  • Исходное качество
    J.D. Power анализирует, что ждёт американцев в шоу-румах
    5 июня 2008
  • Новый оборот
    Российский рынок подвёл итоги первого квартала
    14 апреля 2008
  • Арт-подготовка
    Suzuki выставила напоказ третью версию концепта Kizashi
    24 марта 2008
  • Эвакуатор
    В Чикаго состоялся дебют пикапа Suzuki Equator
    7 февраля 2008
  • Резиновый рынок
    Стали известны результаты продаж иномарок в России за 2007 год
    24 января 2008
  • Дикий супермаркет
    Стали известны результаты продаж иномарок за 11 месяцев
    21 декабря 2007
Все новости →
Suzuki Suzuki, как и Toyota, не всегда была автомобильным производителем; она тоже начала свою историю с ткацких станков. В 1909 году Митио Судзуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу, префектура Сидзуока (той самой, откуда родом был Соитиро Хонда). В 1920 году компания Suzuki Loom Company была реорганизована, получила название Suzuki Loom Manufacturing Co., и Митио Судзуки стал её президентом. Читайте полностью →

Фирма Suzuki улучшила кроссовер SX4 и оснастила его более мощным мотором
В Токио Suzuki покажет усовершенствованный сити-кар Alto
Компания Suzuki здорово разозлила свой компактвэн
Поступили свежие данные о новом поколении Suzuki Swift
Моторы для Suzuki Grand Vitara обмельчали
Компания Suzuki устроила всплеск в самом малом классе
Suzuki Swift нового поколения взяли на мушку шпионеры
Suzuki льёт воду на мельницу самолюбия владельцев микровэна Splash
Компании Suzuki и Nissan привезли в Париж близняшек
Обновлённый внедорожник Suzuki Grand Vitara представлен в Москве
Suzuki припасла для Нью-Йорка ещё один концепт-кар
Euro NCAP отправил к праотцам кучу автомобилей
Suzuki порадует Лос-Анджелес концептом для сёрферов

Подробнее →Автомобили Suzuki

Ещё →Фотогалерея

Концепт Kizashi 3 дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в 2008 году. Прототип стал третьей вариацией Suzuki на тему Kizashi и давал ясное представление о внешности будущего флагмана японской компании. Концепт Kizashi 3 дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в 2008 году. Прототип стал третьей вариацией Suzuki на тему Kizashi и давал ясное представление о внешности будущего флагмана японской компании. Suzuki Equator построен на агрегатной базе Nissan Frontier в двух вариантах исполнения кузова, которые отличаются вместительностью кабины и грузового отсека. Пикап получил два мотора (152 и 261 л.с.) и столько же вариантов трансмиссии — заднеприводную и полноприводную. Коробок передач несколько: одна автоматическая пятиступенчатая и две механические — пяти- и шестидиапазонная. Салон Equator от ниссановского практически не отличается. Интерьерщики Suzuki немного перекроили второстепенные органы управления и контрольно-измерительные приборы, заменили материалы и приклеили на руль свой шильдик. Дебютировал пикап на Чикагском автосалоне в начале 2008 года.Suzuki Equator построен на агрегатной базе Nissan Frontier в двух вариантах исполнения кузова, которые отличаются вместительностью кабины и грузового отсека. Пикап получил два мотора (152 и 261 л.с.) и столько же вариантов трансмиссии — заднеприводную и полноприводную. Коробок передач несколько: одна автоматическая пятиступенчатая и две механические — пяти- и шестидиапазонная. Салон Equator от ниссановского практически не отличается. Интерьерщики Suzuki немного перекроили второстепенные органы управления и контрольно-измерительные приборы, заменили материалы и приклеили на руль свой шильдик. Дебютировал пикап на Чикагском автосалоне в начале 2008 года.Suzuki Equator построен на агрегатной базе Nissan Frontier в двух вариантах исполнения кузова, которые отличаются вместительностью кабины и грузового отсека. Пикап получил два мотора (152 и 261 л.с.) и столько же вариантов трансмиссии — заднеприводную и полноприводную. Коробок передач несколько: одна автоматическая пятиступенчатая и две механические — пяти- и шестидиапазонная. Салон Equator от ниссановского практически не отличается. Интерьерщики Suzuki немного перекроили второстепенные органы управления и контрольно-измерительные приборы, заменили материалы и приклеили на руль свой шильдик. Дебютировал пикап на Чикагском автосалоне в начале 2008 года.Компактный кроссовер Suzuki SX4 — единственный представитель этого класса в России.

Ещё →Видео

Чем же Suzuki SX4 лучше Mini Cooper? Узнаете, посмотрев этот ролик.Оценить Kizashi 3 в движении вы сможете, посмотрев этот невероятно пафосный ролик.Маленький Suzuki Swift в почёте у японцев. Можно сказать — пафосный автомобиль.Оказывается, Suzuki Grand Vitara вызывает приступ пения.Промо-ролик седана Suzuki SX4.Промо-ролик нового поколения Suzuki Swift.

© 2005—2010 DRIVE.RU
Электронная почта: info@drive.ru
Экспорт новостей и статей: RSS | Яndex.Лента | LiveJournal, Twitter
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке
активной гиперссылки на сайт DRIVE.RU (www.drive.ru) рядом с опубликованным материалом,
для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-журнала DRIVE.RU»
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-27653
DRIVE.RU — проект компании болоtov.ru  |  Подробнее о проекте  |  Размещение рекламы
 •  В начало страницы
•  На главную страницу