Президент России Дмитрий Медведев на встрече с наиболее вероятным кандидатом на пост мэра столицы Сергеем Собяниным назвал борьбу с пробками одной из приоритетных задач будущего градоначальника. Учитывая эти пожелания, Департамент транспорта и связи города Москвы вновь предложил избавиться от лишних машин в центре города введением платного въезда для частников.
Эта мера предусмотрена проектом постановления столичного правительства «О концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Москве на
Несмотря на благие цели подобных преобразований, неоднократно с успехом осуществлённых за рубежом (например в Лондоне, Стамбуле, Стокгольме, Милане и Осло), в России они, по-видимому, обречены на провал. Ведь и ранее предложение взимать плату за проезд в центр Москвы вызвало возмущение граждан России. Более того, будь оно принято, было бы ущемлено их право передвигаться по территории страны, оговорённое в статье 27 Конституции РФ.
Вот как прокомментировал эту тему главный редактор DRIVE.RU Михаил Петровский в сегодняшнем номере газеты «Труд»: «Город страдает не от количества машин, а от неэффективной транспортной системы, неорганизованной работы дорожных служб и ленивой автоинспекции. Посему просто ввести платный въезд в качестве заградительной меры — значит отгородиться от проблемы. Так ничего не решится. За что я плачу? На что пойдут мои деньги? И потом, объявить цену на въезд в центр — это не всё. Нужно контролировать сбор средств, что в наших реалиях практически невозможно (даже с запаркованными автомобилями система не сладила — что уж говорить о движущихся). Если город придумает, как гарантированно получить своё, то для начала вымрет частный извоз...»