В 25-й раз американское агентство J.D. Power and Associates составило рейтинг надёжности трёхлетних автомобилей, основанный на опросе 41 000 владельцев легковушек 31 бренда, проведённый в октябре-декабре 2013 года. Учитывались поломки, проблемы и замечания за последние 12 месяцев. Так, определялся главный показатель по моделям и маркам: число проблем на 100 машин. Чем оно ниже, тем выше позиция в рейтинге. На вершине списка брендов третий год подряд расположился Lexus. Его результат — 68 проблем на сотню автомобилей.

Среди отдельных моделей в данном обзоре на первую строчку попали сразу два автомобиля — Lexus LS и Cadillac DTS. Их персональный результат — 62 пункта.

После Лексуса в пятёрке расположились Mercedes-Benz, Cadillac, Acura и Buick. Годом ранее пятёрка выглядела так: Lexus, Porsche, Lincoln, Toyota и Mercedes-Benz. Агентство также посчитало средний рейтинг надёжности для американских и неамериканских брендов. Оказалось, домашние марки за год подтянулись по качеству и в совокупности достигли показателя 138 по сравнению со 130 для иностранных брендов. В 2013 году разрыв составлял 10 баллов, в 2012-м — 13, в 2011 и 2010 годах — 18.

Агентство J.D. Power and Associates определяло тройки лучших моделей в 21 классе (от компактных легковушек до больших пикапов и вэнов). И тут больше всего довольным исследованием должен быть концерн GM — 13 его моделей попали в тройки в своих сегментах, из них восемь машин победили в своих сегментах. А это больше, чем у кого-либо из производителей. Так, у Тойоты первых мест в отдельных категориях — семь, у Хонды — шесть. Тут стоит выделить гибрид Chevrolet Volt, победивший в категории компактных машин и обошедший здесь популярную в Штатах Короллу. Эксперты полагают, что GM извлёк выгоду из сокращения числа брендов и сосредоточения усилий инженеров на меньшем числе моделей.

Средний по индустрии показатель составил 133 проблемы на сотню машин, тогда как годом ранее их было 126, и это первое снижение общей надёжности с 1998 года. Специалисты агентства рассказали, что чаще всего потребители жалуются на двигатели и трансмиссии (на эти агрегаты пришлось шесть из семи добавившихся за год проблем на 100 автомобилей). При этом проблемы не обязательно означают поломки и отказы. Например, немало замечаний американские водители высказали в отношении четырёхцилиндровых моторов. Причём некоторые из респондентов пересели на четырёхцилиндровые модели после шестицилиндровых, и им не понравились шумы и вибрации, а ещё не столь плавный и уверенный отклик на нажатие газа.

Помимо разной сбалансированности моторов тут есть поучительное обстоятельство. Эксперты полагают, что отчасти недовольство потребителей вызвано настройками двигателей и коробок передач, призванными сделать машины экономичнее. В погоне за показателями расхода производители, мол, забывают о другой стороне медали. А водители воспринимают новые, «более зелёные» двигатели как менее приятные в обращении, и это недовольство влияет на общий результат наряду с реальными поломками.

Скомбинировав своё исследование с другими данными, специалисты J.D. Power and Associates показали вполне ожидаемую связь между качеством машин и лояльностью покупателей. У брендов в верхней четверти рейтинга в среднем 9% потребителей при очередной смене автомобиля сменили и бренд, опасаясь плохого качества. В нижней четверти списка марок 23% покупателей покинули эту самую марку именно из-за ненадлежащего качества.

Пять марок с наиболее внушительным падением надёжности — это Scion (число проблем на сотню выросло на 18 пунктов), Hyundai (показатель вырос на 28 пунктов), Porsche (+31 пункт), Mini (+35) и, наконец, рекордсмен по падению — Ram (+43 проблемы). Но если для Porsche столь солидное снижение рейтинга означало перемещение со второй общей позиции на девятую, то для Mini это был провал с 25-й позиции на последнюю 31-ю.

Интересно, что на днях модель Ram 1500 по результатам голосования читателей журнала MotorWeek оказалась «лучшим пикапом на рынке». А вот в опросах J.D. Power and Associates водители марку Ram не жалуют. Впрочем, в рейтинге надёжности опрашивали владельцев машин 2011 модельного года, так что у Ram есть шанс поправить своё положение в будущем.

Среди марок с показателем выше среднего по отрасли наибольшее улучшение продемонстрировал Jaguar (минус 32 проблемы на сотню по сравнению с прошлогодним отчётом). Марка Cadillac сбросила 21 пункт, Volkswagen — 16 пунктов, Mitsubishi — 12, Mercedes-Benz и Acura улучшили свой показатель на 11 пунктов, Infiniti на 10, а Dodge — на девять. Наибольшего же прогресса в качестве добился Land Rover — его параметр сократился на 41 пункт. Однако в абсолюте со своими 179 проблемами на сто машин Land Rover занимает одно из последних мест в рейтинге. Впрочем, год назад он был на последнем месте.