KIA › Бензоэлектрический седан Kia Optima Hybrid будет продаваться в США
 |
|
|
Седан Kia Optima Hybrid, способный потреблять 6,1 л топлива на 100 км в смешанном цикле, оснащается шестиступенчатым «автоматом», которому инженеры выделили дополнительный масляный насос для лучшей работы в паре с мотор-генератором. |
Ч етырёхдверных гибридов на американском рынке достаточно. Такие модели есть в гамме компаний Ford, Toyota, Infiniti, Lexus, Mercedes и BMW. А скоро к ним примкнут два южнокорейских седана с бензоэлектрическими силовыми установками — Hyundai Sonata Hybrid и Kia Optima Hybrid. К слову, у обоих производителей из Страны утренней свежести это первый подобный автомобиль, который будет продаваться в Штатах.
Гибридная Optima (Magentis по-нашему) внешне мало чем отличается от обычных версий — оригинальными колёсными дисками да соответствующими шильдиками на крышке багажника. Зато в технике, разумеется, новшеств выше крыши. Силовая установка представляет собой сочетание бензинового двигателя 2.4 GDI, работающего по циклу Аткинсона,
Заказав машину с пакетом Premium Technology Package, покупатель получит ксенон,
Суммарная отдача гибрида — 209 л.с. и 265 Н•м. Этого седану достаточно, чтобы брать планку 100 км/ч спустя 9,2 с после старта с места. Максимальная скорость — 195 км/ч. Неплохими динамическими характеристиками машина обязана в том числе своей скромной снаряжённой массе — 1583 кг. Для сравнения: Ford Fusion Hybrid весит на 104 кг больше.
Гибрид Kia Optima может передвигаться как с помощью «четвёрки» 2.4 GDI и синхронного электромотора, так и посредством одного только электрического двигателя. Во втором случае система VESS (Virtual Engine Sound System) воспроизводит звук работающего бензинового агрегата, чтобы люди слышали, как автомобиль приближается.
Премьера гибридной Оптимы уже состоялась на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а продажи модификации стартуют в начале 2011 года. Цены не объявлены, но корейцы сообщили, что в базовую комплектацию войдут шесть подушек безопасности, система стабилизации, датчики давления в шинах и электронный помощник при езде в гору.
