Citroen › Французы рассекретили снимки Citroеn DS4 до официальной премьеры

	Анастасия Королькова, 30 августа 2010. Фото: Citroen
	На официальных снимках DS4 обут в 19-дюймовые диски. Красиво, но непрактично. Для заказа будут доступны диски меньшего диаметра.

О  склонности ситроеновцев к делению своего модельного ряда на подбренды мы знаем. Машины, построенные на одной платформе, однако отличающиеся друг от друга дизайном, позволяют марке занять сразу несколько ниш. И если семейство Picasso — это семейные автомобили, то DS — молодёжные модели с вычурным обликом. Ранее единственным представителем линейки был малыш DS3, и вот анонсирован его старший «брат».

«Второй ребёнок в семье» будет официально представлен на Парижском мотор-шоу. Пока же были показаны снимки машины и раскрыты некоторые её технические особенности. Появление версии DS на платформе C4 само по себе не новость, ведь представленный давеча в Женеве концепт Citroеn DS High Rider ясно дал понять: презентация DS4 не за горами.

Стоит отметить, что, к радости адептов ситроеновского дизайна, серийный DS4 будет внешне очень похож на концепт. Новинка будет на сантиметр короче, на 4 см шире и на 8 см выше своего более консервативного родственника Citroеn C4. С такими габаритами DS4 станет одним из самых крупных представителей своего класса.

У DS4 фамильная радиаторная решётка, а также «бумеранги» светодиодов, как у DS3. Также о принадлежности машины к семейству DS говорят хромированные накладки на зеркалах.

Благодаря высокой подоконной линии DS4 выглядит стремительно и купеообразно. На самом же деле он имеет задние двери, ручки которых встроены в задние стойки а-ля хэтчбек Honda Civic. Салон просторнее, чем у С4, багажник — на 370 л.

В интерьере DS4 будет несколько отличительных деталей семейства DS: алюминиевые накладки на педалях, кожаная отделка рукоятки коробки передач, а также дверных ручек. Будет доступно пять вариантов отделки салона. А лобовое стекло добавляет обзорности и создаёт подобие панорамной крыши.

Покупателям автомобиля предложат пять двигателей на выбор — два дизельных, объёмом 1,6 и 2,0 л, и три бензиновых, а именно 122-сильный 1.6 VTi плюс пара турбомоторов объёмом 1,6 л, один из которых выдаёт 157 л.с., другой же — 203 л.с.

Начало производства запланировано на 2011 год, а вот когда DS4 доберётся до России, пока непонятно. Однако, судя по популярности DS3 в нашей стране, «дэ-эс-четвёртому» у нас окажут тёплый приём.