В нашем
блоге
Последние тесты Прямой
эфир
  • Long-DRIVE: Встречаем половодье вместе с седаном Chevrolet Cruze
  • First-DRIVE: Принесёт ли пользу марке обновлённый хэтчбек Kia cee'd?
  • First-DRIVE: Чем ответит конкурентам долго отсутствовавший Lexus GX 460
  • DRIVE-TEST: Как в хэтчбеке Toyota Prius живётся вымышленному владельцу
  • Long-DRIVE: Превращаем семейный Peugeot 308 SW в рабочую лошадку
Входной билет
Citroen открыл концептом DS Inside новую страницу своей истории
Входной билет
Citroen открыл концептом DS Inside новую страницу своей истории
Кирилл Иванов, 3 июня 2009
Фото: Citroen
С одной стороны, концепт DS Inside похож на последние машины Ситроена. С другой — он от них сильно отличается. Большая фальшрадиаторная решётка, оригинальная оптика, широкие колёсные арки. Машина действительно выглядит дорого.
  
Руководители концерна PSA решили отделить тела компаний Peugeot и Citroen друг от друга и отправить последнюю ближе к звёздам: в элитарный клуб. Для этого в Ситроене в честь своего 90-летия провели ребрендинг, разгладили двойной шеврон и даже достали с чердака запылившийся индекс DS. Неужто нас ждёт возрождение легендарной богини? Ан нет, новая расшифровка гласит, что DS — это Different Spirit, то есть новый дух, а вовсе не deesse (богиня).
Натёртое до блеска архивное клеймо водрузят на компактный трёхдверный хэтчбек DS3, прообраз которого покажут на мотор-шоу в Женеве. Входной билет в элиту — автомобильчик на платформе нового поколения C3. И, несмотря на то что сам C3 будет очень похож на этот концепт, дорогая отделка салона, эксклюзивные опции, отличия во внешности как раз таки должны отделить модель DS3 от своего бюджетного собрата.
В Ситроене утверждают, что серийная версия будет не сильно отличаться от прототипа. При этом на конвейер встанет именно трёхдверка. О пятидверной модификации пока ничего неизвестно.
Ведь конкурировать хэтчбек будет с такими дорогими «игрушками», как Alfa Romeo MiTo и Mini Cooper. Однако сравнить технический потенциал этих машин не представляется возможным. Никаких данных и цифр французы пока не озвучивали, зато заявили, что продажи стартуют уже в следующем году.
Новая машина иллюстрирует новый слоган компании — креативные технологии. Вот только о технологиях в Ситроене пока умалчивают.
Дизайн интерьера концепта DS3 уникален, ничего подобного вы не найдёте ни в одной из ныне выпускаемых моделей Ситроена. Французы, похоже, решили отказаться от электронных приборов по центру передней панели и спорной статичной «бибики». Более того, по заверениям создателей, внутренности концепта на 95% близки к серийному варианту. А ещё французы обещают широкие возможности по индивидуализации интерьера.
Кстати, линейка DS одной лишь машиной не ограничится. В 2011-м на рынок выйдут ещё две. DS4 слепят на основе грядущего поколения хэтчбека C4 и пустят в вольер к Audi A3, BMW первой серии и Мерседесу А-класса. А DS5 соберут на базе будущего C5, и конкурировать такая машина должна с Audi A4, BMW третьей серии и Мерседесом C-класса.
Новый логотип по сравнению со старым — более мягкий и рельефный. По мнению французов, элита не любит острых граней.
Только сможет ли Citroen удержаться в высших кругах? Практика показала, что дорогой C6 навязать борьбу в бизнес-сообществе так и не смог. Машину покупают лишь французские политики и оригиналы. Остальные отдавали своё предпочтение «немцам» и «японцам». Зато у Ситроена теперь всегда будет прекрасная возможность свалить плохие результаты продаж на малонаселённость премиум-сегмента.
«Разбег на рубль — удар на копейку» — будем надеяться, что это не про Ситроен.
 
 

Крупным планом

Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
Citroen DS Inside, концепт
 

Про Citroen

  • Журнал GQ и фирма Citroen создали мужской автомобиль
    9 марта
  • Гоночный электроконцепт Citroen Survolt закутил в Европе
    4 марта
  • Очередная сессия Euro NCAP выявила лишь одного отличника
    4 марта
  • Ситроеновцы соорудили гоночный концепт DS3 Racing
    19 февраля
  • Французы показали второй автомобиль серии DS — концепт High Rider
    12 февраля

Ещё на эту тему

  • Журнал GQ и фирма Citroen создали мужской автомобиль
    9 марта
  • Гоночный электроконцепт Citroen Survolt закутил в Европе
    4 марта
  • Обнародованы подробности о самом мощном Renault Megane
    16 октября 2009
  • Компания Wiesmann показала в Женеве свой самый мощный родстер
    10 марта 2009
  • Компания Aston Martin представила в Женеве возрождённый бренд Lagonda
    6 марта 2009

Ещё →Фотогалерея

Citroen C-Crosser — клон Mitsubishi Outlander и Peugeot 4007. Первый «паркетник» в истории марки появился в продаже в конце 2007 года.Citroen C-Crosser — клон Mitsubishi Outlander и Peugeot 4007. Первый «паркетник» в истории марки появился в продаже в конце 2007 года.Citroen C-Crosser — клон Mitsubishi Outlander и Peugeot 4007. Первый «паркетник» в истории марки появился в продаже в конце 2007 года.В начале 2008 года появилась грузопассажирская версия фургона Citroen Nemo, получившая название Nemo Combi. Эта машинка вмещает от 2 до 5 человек, а также обладает багажником с полезным объёмом 356 литров (884 литра при сложенных задних сиденьях).В начале 2008 года появилась грузопассажирская версия фургона Citroen Nemo, получившая название Nemo Combi. Эта машинка вмещает от 2 до 5 человек, а также обладает багажником с полезным объёмом 356 литров (884 литра при сложенных задних сиденьях).В начале 2008 года появилась грузопассажирская версия фургона Citroen Nemo, получившая название Nemo Combi. Эта машинка вмещает от 2 до 5 человек, а также обладает багажником с полезным объёмом 356 литров (884 литра при сложенных задних сиденьях).

Ещё →Видео

Забавная реклама «немецкого» Citroen C5.Продолжение рекламной эпопеи хэтчбека-трансформера C4, теперь он танцует в Нью-Йорке!Огромный и не самый симпатичный Citroen C4 с кузовом седан.По дорогам рассекает Citroen C-Crosser — близнец Mitsubishi Outlander XL и Peugeot 4007.Рекламщики сделали Кубик Рубика из малолитражек Citroen C1.Зацените стильный компактвэн Citroen C4 Picasso на Лазурном берегу во Франции.

© 2005—2010 DRIVE.RU
Электронная почта: info@drive.ru
Экспорт новостей и статей: RSS | Яndex.Лента | LiveJournal, Twitter
Использование редакционных материалов разрешается при обязательной установке
активной гиперссылки на сайт DRIVE.RU (www.drive.ru) рядом с опубликованным материалом,
для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-журнала DRIVE.RU»
Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-27653
DRIVE.RU — проект компании болоtov.ru  |  Подробнее о проекте  |  Размещение рекламы
•  В начало страницы
•  На главную страницу