Осенью нынешнего года должен состояться дебют рестайлинговой модели BMW i3. Вместе с подправленной внешностью электрокар получит ряд изменений в салоне и под капотом. По неофициальным сведениям, компания всё же построит более мощную вариацию i3S, в которой отдача электродвигателя будет увеличена со 170 до 200 сил.

Надпись Hybrid свидетельствует, что перед нами исполнение с бортовым бензиновым генератором (Range Extender, REx). Его бак вмещает 9 л топлива и добавляет к дальности хода примерно сотню километров.

Только что в США концерн BMW отозвал свыше 19 тысяч хэтчбеков i3 REx 2014−2017 годов из-за риска утечки паров топлива и, как следствие, угрозы воспламенения. На машинах будет проверена и при необходимости заменена вентиляционная трубка бака, механики также установят хомут, предотвращающий её контакт с проходящим рядом кабелем.

По данным инсайдеров, i3 снова увеличит ёмкость батареи в полтора раза. Если прогноз оправдается, то запас хода на одной зарядке в европейском комбинированном цикле NEDC подрастёт с 300 км до 450, а в американском EPA — со 183 км до 275. Для версии REx приблизительные параметры составят более 500 и 380 км соответственно.

Между прочим, уже создан i3 с аккумулятором на 55 кВт•ч. Правда, это был проект не BMW, а американской фирмы Linear Technology и немецкой LION Smart. Концепт, показанный минувшей осенью на шоу электроники в Мюнхене, продемонстрировал беспроводную систему управления батареей.

Добавим, что старший собрат, гибрид BMW i8 в нынешнем году тоже должен обновиться. Наверняка известно, что ассортимент его вариаций пополнится моделью i8 Spyder — серийным вариантом открытого «ай-восьмого» (ранее он не раз мелькал на выставках как концепт). Не исключено также добавление более производительной вариации i8S, и, конечно, без внимания инженеров не останется электронная начинка.