Исключительно для купе McLaren 570S британцы предложили новый трековый пакет с незатейливым названием Track Pack. Среди прочего, он делает один из самых лёгких Макларенов ещё на 25 кг невесомее (сухая масса 1288 кг). Это достигнуто за счёт установки углепластиковых спортивных кресел, замены стандартной кожаной отделки сидений, руля и приборной панели на более тонкую алькантару, плюс добавлены новые сверхлёгкие колёсные диски.

В новый пакет для 570S входит трековая телеметрическая система, устанавливаемая на модели 675LT и P1. Она не только показывает время круга, но даёт сравнение с другими водителями, строит графики движения по секторам с указанием разницы времени.

В набор также входят спортивные выхлопные патрубки с отделкой Stealth и крыша Dark Palladium от отделения MSO.

Трековый пакет не повлиял на максималку двухдверки 570S (328 км/ч), а вот разгон с нуля до 200 км/ч сократился с 9,5 до 9,4 с. Ускорение до первой сотни не указано, но едва ли оно заметно отличается от исходного (3,2 с). Впрочем, главное, по мнению разработчиков пакета, — более быстрое прохождение поворотов. Тут нужно сказать спасибо новому спойлеру, который на 12 мм выше штатного и не доступен больше никакому другому купе из семьи Sports Series.

Не очень заметная на глаз добавка высоты спойлера привела к росту прижимной силы на скорости 241 км/ч ещё на эквивалент 29 кг.

Заказы на пакет улучшений уже принимаются, а получить его можно будет с начала 2017 года по цене 16 500 фунтов (1,33 млн рублей). Это не особо большая добавка к тем 143 250 фунтам (11,6 млн рублей), что McLaren просит за саму исходную двухдверку 570S. Компания таким образом продолжила традицию выпуска множества специальных версий, модификаций и персонализированных вариантов базовых моделей. Напомним, буквально несколько дней назад она представила «дизайнерское» лимитированное купе 570S Design Edition.