Mercedes e,Mercedes e coupe. По неофициальной информации, конструкция кузова будет комбинированной, а доля алюминия превысит 30%. При этом жёсткость на кручение увеличится на 10−15%.

Mercedes-Benz › Новое купе Mercedes E-класса увидит свет в начале 2017 года

Роберт Есенов,

По неофициальной информации, конструкция кузова будет комбинированной, а доля алюминия превысит 30%. При этом жёсткость на кручение увеличится на 10−15%.

Совсем немного осталось нынешнему Мерседесу Е-класса. В январе 2016 года немцы выкатят модель нового поколения. Но «двести двенадцатому» не должно быть стыдно: вышедший в 2009-м автомобиль уже в первые три года производства разошёлся по миру тиражом 500 тысяч машин, а за один только 2014-й, на закате карьеры, мировые продажи составили почти 210 000 автомобилей. Такого результата седану удалось добиться при поддержке универсала, купе и кабриолета. В таком же составе будет выступать и новая «ешка». Уже в середине 2016-го появится универсал, а ещё через год ― двухдверные модификации. Закамуфлированное купе мы как раз и встретили на дорогах Германии.

Помимо обычных версий, в гамме купе появится модификация E 63 от отделения AMG. Она получит битурбомотор V8 4.0 в сочетании с безальтернативным девятиступенчатым «автоматом» и двумя типами привода на выбор.

Предсерийный образец выглядит массивно, но не исключено, что такой эффект создают накладки на капоте и крышке багажника. Поговаривают, купе Е-класса прибавит в габаритах: длина перевалит за 4800 мм, а колёсная база превысит 2850 мм. Как и его предшественник, автомобиль будет базироваться на платформе C-класса. То есть на растянутой модульной «тележке» MRA с новой передней двухрычажкой и модернизрованной многорычажкой. За доплату будут доступны адаптивные амортизаторы, пневмоподвеска и заниженное шасси.

Это интерьер седана Е-класса следующего поколения, но у купе он будет таким же. Крупные дисплеи с высоким разрешением 1920 х 720, тачпады на руле, мультиконтурные передние кресла с подогревом и массажем, аудиосистема Burmester мощностью 1450 Вт ― всем этим сможет похвастаться и купе.

Клиентам предложат сплошь наддувные моторы ― бензиновые «четвёрки», «шестёрки» и «восьмёрки» (184−455 л.с.), а также турбодизели с четырьмя или шестью цилиндрами (170−258 сил). Двухдверная «ешка» получит девятидиапазонный «автомат», задний или полный привод. Плюс заметно улучшится оборудование — за счёт превентивной системы безопасности Pre-Safe с тремя радарами, активных светодиодных фар нового поколения и системы автономного вождения. Купе, как и седан, сможет самостоятельно парковаться с помощью смартфона, и вам даже не нужно будет сидеть за рулём.

За что в новом купе вы волнуетесь больше всего?

  • Внешность
  • Интерьер
  • Силовые агрегаты
  • Ходовые качества
  • За цену
  • Волнуюсь за всё понемногу
  • Ни за что не волнуюсь
Комментарии 92
Поделиться
Лайкнуть
Отправить

Закрыть
ВКонтакте Facebook Одноклассники Рассылка Подпишитесь на новости Драйва, чтобы ничего не пропустить.


Комментарии

Загружаем комментарии...